041 m

Rozruch

SILNIK BENZYNOWY

Uruchomienie zimnego silnika

Nie dotykać pedału gazu.

Włączyć rozrusznik, aż silnik zacznie pracować (do 10 sekund).

Przy temperaturach poniżej 0°C wcisnąć sprzęgło w momencie włączenia rozrusznika aby ułatwić rozruch silnika. Po uruchomieniu zwolnić powoli pedał sprzęgła.

Przypadek "zalania" silnika

W przypadku trudności z rozruchem może nastąpić zalanie świec nadmiarem paliwa.

Wcisnąć powoli pedał gazu do oporu i trzymać bez ruchu.

Poczekać około 30 sekund aby paliwo mogło odparować.

Włączyć rozrusznik w sposób ciągły (do 10 sekund, jeśli trzeba).

Puścić kluczyk w momencie uruchomienia silnika, zwalniając sukcesywnie pedał gazu, w miarę gdy silnik zacznie normalnie pracować.

Uwaga: Jeżeli silnik nie zostanie uruchomiony za pierwszym razem, nie puszczać pedału gazu i ponownie użyć rozrusznika po 10 sekundach.

DIESEL

Uruchomienie zimnego silnika

Przekręcić kluczyk do pozycji M (zapłon, włączenie świec żarowych) i poczekać, aż zgaśnie lampka kontrolna włączenia świec żarowych. Włączyć rozrusznik aż silnik zacznie pracować.

Przy temperaturze otoczenia poniżej 0'C wcisnąć sprzęgło w momencie włączenia rozrusznika, aby ułatwić rozruch silnika. Po uruchomieniu zwolnić powoli pedał sprzęgła.

Uwaga: W czasie rozruchu nie dotykać pedału gazu.

Uruchomienie gorącego silnika

Włączyć rozrusznik - jeżeli silnik nie zostanie uruchomiony za pierwszym razem powtórzyć operację, ale z użyciem świec żarowych.

W każdym przypadku, gdy silnik zatrzyma się lub nie zostanie uruchomiony za pierwszym razem, poczekać kilka sekund przed włączeniem rozrusznika.

Rada

Długotrwała praca silnika w pomieszczeniu zamkniętym może być niebezpieczna.

Samochody z silnikiem TURBO:

Gasić silnik dopiero wtedy, gdy będzie już przez parę sekund pracował na biegu jałowym, w tym czasie obroty turbosprężarki spadną do normalnego poziomu

Zgaszenie silnika z jednoczesnym «przegazowaniem» może spowodować poważne uszkodzenie turbokompresora.