3 (1066)

Wstęp_5

I Pneumatyczne elementy w układach zdalnego sterowania_6

1.1 Przygotowanie sprężonego powietrza_6

1.1.1    Jakość powietrza w systemach automatyki_6

1.1.2    Oddzielacze pneumatyczne_7

1.1.3    Zawory redukcyjne ciśnienia_9

1.1.4    Smarownica sprężonego powietrza_10

1.2 Pneumatyczne elementy robocze o ruchu postępowym - siłowniki_10

1.2.1    Klasyfikacja siłowników__11

1.2.2    Konstrukcja siłownika_11

1.3 Pneumatyczne elementy sterujące - zawory_13

Klasyfikacja zaworów_13

1.3.2    Zawory rozdzielające_14

1.3.3    Zawoiy z suwakiem tłoczkowym_17

1.3.4    Zawory z suwakiem płytkowym_18

1.3.5    Zawory sterujące kierunkiem przepływu_18

1.3.6    Zawory ciśnieniowe_1_19

1.3.7    Zawory przepływowe_19

1.4 Bezdotykowe człony wejściowe_20

1.4.1    Czujnik z przerywanym    strumieniem_20

1.4.2    Głowica wyczuwająca_20

1.4.3    Wzmacniacz ciśnienia_20

II Wybrane zagadnienia obsługi układów zdalnego sterowania silników napędu głównego_21

II.l Struktura układu zdalnego sterowania_21

II.2 Funkcje i podstawowe programy pracy układu zdalnego sterowania_22

H.3 System bezpieczeństwa__26

n.4 Przygotowanie silnika do rozruchu_29

II.5 Dodatkowe czynności obsługi silnika_30

n.5.1 Czynności przed przybyciem do portu ____________30

n.5.2    Czynności po przybyciu do portu_____ 31

n.5.3    Podgrzewanie silnika wodą słodką_31

III Charakterystyka wybranych współczesnych systemów sterowania napędem okrętmvym_32

III.l System DMS 900 firmy Lyngs0-VaImet Marinę_32

III. 1.1 Podstawowe funkcje systemu DMS 900_33

IH.2 System Autochief-4 firmy Norcontrol Automation A.S._.39

III.2.1 Opis funkcji realizowanych przez system zdalnego sterowania _.40

ffl.2.2 Wyposażenie systemu zdalnego sterowania_42

IV Rozwiązania techniczne układów zdalnego sterowania_59

IV.l Układy funkcyjne zdalnego sterowania okrętowym silnikiem głównym typu MC firmy B&W_ 59

IV.2 Układy funkcyjne zdalnego sterowania okrętowym silnikiem głównym typu RTA firmy Sulzer _____07

IY.2.1 Zdahie sterowanie silnikiem typu RTA z interfejsem Denisl__67

IV.3 Układ zdalnego sterowania typu ZSPE - 1__79

IV. 3.1 Charakterystyka ogólna_______79

IV.3.2 Sterowanie ze stanowiska manewrowego na silniku - praca bez regulatora. _83

IV.3.3 Sterowanie ze stanowiska manewrowego na silniku - praca z regulatorem_85

IV.3.4 Sterowanie zdalne z mostka__86