43 (30)

8. Przechowywanie nie używanego motocykla

Jeżeli motocykl ma być nic używany przez dłuższy czas, należy

przygotować go do tego w następujący sposób:

1.    Starannie umyć pojazd. Spód pojazdu oraz wewnętrzną stronę błotników pokryć preparatem przeciwkorozyjnym natryskiwanym z pistoletu. Starannie oczyścić także filtr powietrza i tłumik szumu ssania.

2.    Nasmarować wszystkie wymagające tego punkty (plan smarowania, rys. 37 i 38).

3.    W celu zakonserwowania silnika wdać przez otwór świecy 0,2 1 oleju do płukania. Zaleca się wlać w pierwszej kolejności 0,11, a następnie wkręcić starą świecę zapłonową i przy wyłączonym zapłonie wielokrotnie obrócić wałem korbow^Tym naciskając pedał rozrusznika tak, aby olej dotarł do wszystkich łożysk.

Następnie wlać resztę oleju, przy czym tłok powinien wtedy znajdować się w zwrocie wewnętrznym.

Tak zakonserwowany silnik nic może być oczywiście uruchamiany, zaleca się natomiast od czasu do czasu wykonać parę obrotów wałem korbowym przez naciskanie rozrusznika. Na początku nowego sezonu trzeba wykręcić świecę zapłonową i wielokrotnie silnie naciskać na dźwignię rozrusznika. Olej* zabezpieczający wyrzucony zostanie wówczas przez okno wydechowe i otwór świecy. Po wkręceniu świecy można przeprowadzić rozruch silnika z tym jednak, że przepustnica powinna być bardziej niż normalnie uchylona, aby nadmiar oleju nie spowodował zaolejenia świecy.

4.    Wyjąć akumulator i oddać do wyspecjalizowanego warsztatu w celu dokonania zabiegów konserwacyjnych.

5.    Pokryć cały pojazd preparatem przcciwkorozjnym metodą natryskiwania.

6.    Ustawić motocykl na podstawce w suchym pomieszczeniu. Koła nie mogą stykać się z podłożem. Obniżyć ciśnienie w ogumieniu do około 0,5 at. Przykryć motocykl opończą.

81

a BA ES 176/2 u. 260/2, pointach, O.Auflage