47 (196)

Siedzenia i system regulacji

Regulacja nachylenia oparcia •ładzenla

t )Im itm my pokroiłem u mieszczą Hiym Im.ku siedzenia. Jeżeli siedzenia pr/.t sunięte kij, maksymalnie do przodu, (o oparcie można całkowicie

rozłożyć.

Regulacja podpory lędźwiowej

I'ułożenie podpory lędźwiowej można regulować pokrętłem umieszczonym z łtoku oparcia siedzenia

Elektryczna regulacja siedzenia kierowcy

Regulacji można dokonać wyłącznie siedząc na siedzeniu. Po osławieniu w łaściwego położenia dźwigni można dokonać następujących regulacji:

•    Siedzenie

(1)    Przesuwanie siedzenia do pr/.odu lub do lyłu.

(2)    Regulacja wysokości całego siedzenia.

Ch OpuszczaliłeAinoszenie przedniej części poduszki siedzenia.

(i) <ipuszezauie/unoszcnic tylnej części poduszki siedzenia.

•    Oparcie siedzenia

i o Regulacja nucliylcnia oparcia.

•    Podpora lędźwiowa

i to w \ m iwanie i chowanie podpory

lęil '\\ Iow ej

Zagłówki

t

i

W celu wyjęcia zagłówka im leży imcinąć przyciski blokujące znajdu-Jiice się w obu uchwytach prowadnicy zagłówka i wyciągnij zagłówek Uu góry:

•    Zagłówki siedzeń przednich

Wysokość zagłówków może być regulowana poprzez ich wysuwanie lub wsuwanie. Zmianę kala nachyleniu uzysku jo się przez pochylenie sagiówków do przodu lub tyłu.

•    Zagłówki siedzeń tylnych

W wersji limuzyna kip nachylenia tylnych zagłówków zewnętrznych oże być regulowany poprzez ich “• hylenie w przód lub tył. Dla >dkow^rego zagłówka można i awić wyłącznie jego wysokość.

W wersji limuzyna 5-drzwiowa i kombi lila zagłówków zewnętrznych można inlawić zarówno wysokość, jak i kul schylenia. Dla środkowego zagłówka i fli(r/na ustawić wyłącznie jego wvso-kość.

V\’ n-lu wyjęcia zagłów ków zewnętr/.-|»vch w wrrsjach kombi-limuzyna i iHimzyna należy pochylić oparcia 'I rdzeń w przód.