5 27

HOLOWANIE (w przypadku awarii na drodze)

Podczas holowania kierownica nie może być zablokowana; kluczyk w stacyjce, znajdujący się w położeniu “M” (włączone oświetlenie) umożliwia sygnalizowanie manewrów pojazdu innym użytkownikom drogi (światła “Stop”, kierunkowskazy). Podczas jazdy nocą samochód musi być oświetlony.

Ponadto, należy bezwzględnie przestrzegać przepisów dotyczących holowania obowiązujących w kraju, w którym samochód jest eksploatowany. Nie wolno przekraczać obowiązującej, dopuszczalnej masy holowanego pojazdu. W tej sprawie należy zasięgnąć rady u Autoryzowanego Partnera firmy Renault.

i Do tego celu można używać wyłącznie 1 punktów do holowania z przodu 2 i z I tyłu 3 (nigdy nie wykorzystywać w tym i celu półosi). Zaczepy te mogą być I wykorzystywane jedynie do holowania i pojazdu; w żadnym wypadku nie wolno | posługiwać się nimi przy próbie bez-| pośredniego lub pośredniego podnosze-! nia pojazdu.

Punkty do holowania 1 i 3

I A Wkręcić zaczep holowniczy / ;\ 1 do oporu, najpierw ręcz-

- nie, a następnie dokręcić

przy pomocy korby znajdującej się w zestawie narzędzi.

A* Renault zaleca stosowanie sztywnego holu. W

| - przypadku używania linki

z włókien naturalnych lub sztucznych (jeżeli zezwalają na to przepisy) powinna istnieć możliwość zatrzymania holowanego pojazdu przy pomocy hamulca.

• Nie należy holować pojazdu, którego układy jezdne są uszkodzone.

• Przy przyspieszaniu i hamowaniu należy unikać gwałtownych szarpnięć, gdyż mogłoby to uszkodzić pojazd.

• We wszystkich przypadkach prędkość nie powinna przekraczać 25 km/h.

5.27