69 (17)

Skuteczność działania płetw jest duża w całym zakresie współczynników zestrojenia, co obrazuje wykres rezonansowy na rysunku 69. Z kolei na rysunku 70 przedstawiono wyniki pomiarów skuteczności tłumienia kołysania za pomocą płetw stabilizacyjnych na dwóch jednostkach: na statku pasażerskim ..Leda^%’ o wyporności 6500 ton i prędkości 21 węzłów i na brytyjskim motorowy m jachcie królewskim „Britannia" o wyporności 4706 ton i prędkości 18 węzłów. Na obu statkach pomierzono amplitudy kołysania dla umiarkowanego stanu morza na fali baksztagowej (nadbiegającej z sektora półrufy), dla wyłączonych i pracujących płetw Jak widać, dzięki stosowaniu płetw uzyskano na obu jednostkach znaczne zmniejszenie am plitud koły sania.

Rys 69 Efektywność tłumienia kołysania statku przez płetwy stabilizacyjne Wykres rezonansowy Oznaczenia jak na rysunku 54

Płetwy stabilizacyjne wraz z układami sterującymi ich pracą produkowane są przez wyspecjalizowane firmy. Najbardziej znani producenci to: Sperry oraz Denny Brown. Urządzenia te są bardzo drogie, a znaczny koszt inwestycyjny ogranicza ich stosowanie. Instaluje się je na jednostkach, od których wy maga się żeglugi z dużą regularnością. niezależnie od warunków pogodowych (tylko wówczas można liczyć na w miarę szybką amortyzację kosztów tych urządzeń) oraz na statkach pasażerskich, na których komfort pływania w czasie złej pogody jest dodatkowym magnesem przyciągającym pasażerów.

a)

*\

^L§\

t

Rys 70. Porów nanie amplitud kołysania pomierzonych na dwóch statkach H- warunkach umiarkowanego falowania, przy wyłączonych i z włączonymi płetwami stabilizacyjnymi a) statek pasażerski . L^da", b) jacht królewski .. Britannia <p kąt kołysania statku, t czas. rejon A wyłączone płetwy stabilizacyjne, rejon R - pracujące płetwy stabilizacyjne

10. Instalacje gaśnicze

10. /. Typy instalacji gaśniczych

Wyposażenie statków morskich w instalacje zwalczania pożarów regulowane jest wymaganiami konwencji SOLAS (10] oraz przepisami towarzystw klasyfikacyjnych. Na statkach do zwalczania pożarów mogą być zastosowane instalacje gaśnicze następujących typów:

•    wodnohydrantowe (na wszystkich statkach);

•    pianowe (na pianę ciężką, średnią lub lekką);

•    tryskaczowe, zraszające, kurtyny wodne;

•    na mgłę wodną;

•    gazowe objętościowe; na dwutlenek węgla lub na gaz obojętny;

•    proszkowe.

103