9 (685)

10 ZAKŁADY MECHANICZNE „TARNÓW

1. S. WŁASCP I SMAKI

1.7. INSTRUKCJA SMAROWANIA DO RYS. 5

Zespół smarowany	Miejsce smarowa nia	Gatunek oleju i smaru	Sposób smarowania i ilość oleju	Dopełnianie i wymiana oleju
Wrzeciennik łożyska ślizgowego. Kola zębate.	□	Wrzecionowy 2 Pm-10/20-0-10 wg PN-61/C-96070. Leokość l£-2,2^:E/20^=C. Olej zastępczy: Mieszanka oleju turbinowego T4 z naftą antykorozyjną. Lepkość mieszanki Hf—2,2'-E/20^cC. (Mieszanka taka jest półśrodkiem i można ją stosować tylko w ostateczności).	Smarowanie obiegowe elek-tropompką, oleju wlać 8 1 do zbiornika w lewej nodze do kreski na wskaźniku.	Pierwszy raz wymienić olej po 200 godz. pracy, później po każdych 800 godz. pracy. .
Reduktor i skrzynka posuwów, koła zębate.		Olej maszynowy 6	Smarowanie obiegowe pompką tłoczkową z reduktora, nalać oleju 5 I do kreski.	Dopełniać olej co miesiąc. Wymieniać olej co 6 miesięcy.
Skrzynka suportowa, koła zębate, łożyska ślizgowe.	©	Olej maszynowy 6	Smarowanie obiegowe pompką tłoczkową w skrzynce su-portcwej, nalać oleju 2,5 1.	Dopełniać olej co miesiąc. Wymieniać olej co 6 miesięcy.
Gitara, koła zębate, prowadnice łoża.	©	Olej maszynowy 6	Smarować smarownicą ręczną-	Co dzień.
Konik i prawe łożysko śruby pociągowej.	©	Olej maszynowj' 6	Smarować smarownicą ręczną.	Co dzień.
Przyrząd do toczenia stożków.	©	Olej maszynowy 6	Smarować smarownicą ręczną.	Co dzień.
Łożyska silników elektrycznych.	©	Smar ŁT2	Odkręcać przykrywki i nałożyć smaru 5 akg.	Dopełniać smar co 6 miesięcy.

Wskaźnik przepływu oleju

Wskaźnik poziomu oleju

Olei wrzec PH-61/C-Temperatura Temperatura

-i- 5

Lepkość wzg *1,86 — 1 Lepkość wzg nie Rcrmi Lepkość kim 10 — 35 Lepkość kine nie norrm Olej wrzecioi rowania szy] nych łożysk niczych, mas ftw oraz ja ulicznych i ;

©

©

O? Wlew oleju nie przekreskowany oznacza olej wrzecionowy specjalny

Wlew oleju pokreskowany oznacza gatunek oleju

Spust oleju UWAGA:

Do smarowania wrzeciennika nie wolno stosować oleju i innej lepkości jak tylko zgodnie z instrukcją smarowania. Przy każdej zmianie oleju w układzie smarowania wrzeciennika należy zbiornik i filtr przemyć naftą a następnie napełnić świeżym olejem — zbadanym uprzednio na lepkość iJ—2,2 E/20^cC. Po napełnieniu zbiornika należy uruchomić tokarkę na małych obrotach na czas 15 min. i kontrolować czy właściwie pracuje cały układ smarowania. Przed każdym dopełnianiem oleju należy też uprzednio zbadać jego lepkość.

2.1. OPIS PI SIECI ELI

W prawej no tryczna apara ciskowa dla j wadzających drzwiczkach j nia wyłącznik cisków stert i\^Ta bocznej : wtyczkowe k pięcie 24 V i nowe dla pod!; Pod pokrywą duje się 2 (rys. 9) służąc siinika główr. tć w silnika, a i Hamowanie s cześnie wrzeci układu hamul konstrukcyjny wy stanowi z składający się 3-fazowym prę elektromagnes hamulcowymi, jacy zwlanial osadzony na i wienia efektu trwałości szczc patrzone w ol do’’. Zaciski i prowadzone dc woj r.a kadłub mi uzwojenia