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Motcur a culbuteurs et double echappement. AIIuiiukc par ba*-
tcrie et dynamo-pieto. IU.it.•
' ' •; vitesses incoi -
poree. • Pnrus balio:’. 27 • -‘i. Lclair.igc et nver-tisseur electriciue-.
Poids a vide 158 kg.. - Vitcssc ’ i.300 er. paker 110 k:r. k
■ environ.
Motcur h culbuteurs et double ćchappement. — Alćsage 70 m/m. — Course 90 m/m. — Cylindrze 346 cm3. — Graissagc rćglable par pompę Mikro. — Allumage par magnćto. — Słlencieux aluminium. — Bo i te 04 Aitesses. rapports 5.88. 7.35, 10,3, 16,3 & 1.,— Comraande a main.
— Pneus 26x3,25. — Fourckc aveć amortisscurs ilrćgiables et frein de dircctioftj^rp* Garde-boue & bavolets. ^ Cous-sin de garde-boue ou porte-bagages.^ŁrGcnouilleres extra-longues. —K Sacoehes tóle avec outillage. — Rćservoir stylisć avec dćcors emboutis. — Repose-pieds rćglables.
— Miroir retrovfscur. — Poids & vide 119 kg. — Vitesse en ptyfcr 110 km./h. environ.
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Nous recommandons a notre cllcntćle Pemploi cxclusif des HUILES TERROT Qualltć « demi-fiuide » pour toui moteurs tourlsme 2 et 4 tempu. Qualitć « dcmi-ćpaisse » pour toui moteurs supersport.
Qualitć « ricinćc » pour moteurs compćtition.
Graissc rosę Terrot vaselinće pour boite de vitesse.
175 Compćtition Type L C P
250 Compćtition Type O C P
350 Compćtition Type H C P
500 Compćtition Type R C P
TERROT, dix-sept fois Champion de France, construit hors sćrie des ma-chines de compćtition, rćpliąues des machines utilisćes par ses coureurs officiels pendant la demićre saison. (Rćglages essence, * benzol ou alcool, au choix.)