Rys. 11.3. Przekładnie zębate: a+d) walcowe, e) zębatkowa, f^-h) stożkowe, i) śrubowa, j) ślimakowa
• stożkowe, składające się z kół stożkowych o zębach prostych (rys. 11.3/), skośnych (rys. 11.3g) lub krzywoliniowych (rys. 11.3/0,
• śrubowe (rys. 11.3/) i ślimakowe (rys. 11.3/).
W zależności od wzajemnego położenia osi współpracujących kół przekładnie zębate dzieli się na:
• równoległe — osie kół są równoległe,
• kątowe — osie kół przecinają się,
• wichrowate — osie kół nie przecinają się (nie leżą w jednej płaszczyźnie).
Do przekładni równoległych zalicza się przekładnie walcowe wraz z przekładnią zębatkową, a do przekładni kątowych — przekładnie stożkowe wraz z przekładnią koronową, w której jednym z kół jest koło zębate płaskie.
Przekładnie wichrowate mogą składać się z kół walcowych o zębach śrubowych (rys. 11.3/) lub z kół stożkowych. Specjalną odmianę przekładni wichrowatych stanowią przekładnie ślimakowe (rys. 11.3/), składające się ze ślimaka i ślimacznicy. Są one stosowane do przenoszenia ruchu między wałkami, których osie są położone pod kątem prostym (90°).
P
Z pr od i się n
• v
e
• v
c
a)
i—l ^
Rys.
d
j<
0 s n
z
1 k s k
V
r
t
r
256 17 —