pkm osinski29

pkm osinski29



256


5.1. Przekładnie zębate walcowe


257


.V Prwktadnte

Rys. S2b Zmiana wapólczynnika dynamicznego Kr dla różnych zakresów względnej prędkościobrotni} m, — prędkość kątowa zębnika. toa — prędkość rezonansowa


wewnętrznych. Zalecane wzory mają charakter raczej orientacyjny i dlatego óęnó zmierza się do określenia nadwyżek dynamicznych wewnętrznych na drodze do-


(5.82)


świadczalnej

Wzory operacyjne, przybliżone, do obliczania współczynnika dynamicznego A;, podano w [9]. Uwzględniają one w sposób uproszczony wpływ odchyłek wykonawczych. sztywności zazębienia i drgań.

Rozkład obciążenia wzdłuż zęba — współczynnik Kp. Równomierne przyleganie zębów na całej ich długości, równej szerokości wieńca zębatego, jest pranie niemożliwe. Nawet w idealnie wykonanej przekładni, wskutek odkształceń spręży* tych pod obciążeniem, położenie kół ulegnie przemieszczeniu i zwichrowaniu,jaklo pokazano na rys. 5.27. W wyniku przekoszenia zębów powstaje spiętrzenie ob-

Rys. $.27. Sumowanie aię ikutków odkształceń obu walów

Na spiętrzenie obciążenia wzdłuż zęba mają wpływ;

—    błędy wykonania (odchyłki wykonawcze): błąd linii zęba, zwichrowanie mi. oierównołegłość osi.

—    odkształcenia (sztywność): ugięcie wałów i ugięcie zębów, odksztiknue skręt* cc kół, głównie zębnika, odkształcenie i luzy łożysk, odkształcenie kadłuba.

Niektóre odkształcenia o przeciwnych kierunkach mogą się wzajemnie kompen-tfwiŁ

Na złagodzenie spiętrzenia obciążeń wpływają:

—    dotarcie zębów, możliwe w zasadzie przy zębach nieutwardzanych,

—    modyfikacja kierunku zęba,

—    bocznikowanie zębów,

—    podatność konstrukcyjna, umożliwiająca prawidłowe ustawienie linii zęba przy montażu lub samonastawianie się w eksploatacji (stosowana dość często r przekładniach planetarnych).

IVspólcz)mik rozkładu obciążenia wzdłuż zęba KH. definiujemy jako iloraz obciążenia maksymalnego i średniego, przypadającego na jednostkę długości zęba

(Sił)

gdzie w, jest maksymalnym jednostkowym obciążeniem na Unii styku zęba przy nierównomiernym rozkładzie obciążenia wzdłuż zęba, aa, - średnim jednostko-rym obciążeniem liniowym zęba, według zależności

w 1 i _ mm

mT i i

przy czym Fm jest średnią wartością siły obciążającej ząb.

Jeśli znamy ślad przylegania zębów pod obciążeniem i założymy, że obciążenie rozkłada się liniowo (rys. 5.28a), to wówczas porównując pola trójkąta J > prostokąta waó. obliczymy współczynnik rozkładu obciążenia

(5-83)

'V *W 1

gdzie jest długością śladu pod obciążeniem.

Rjr». 5.28. Nierównomierny rozkład obciążenia na dhifola «ba A(opu | ui**t


ciążenia w jednym końcu zębów, co uwzględniamy w obliczeniach za pomocą współczynnika Kt. Ta nierównomicmość rozkładu obciążenia wzdłuż zęba jeinaczej wyznaczana przy sprawdzaniu zębów na pitting (decyduje styk zębd* i obciążenie w okolicy walca tocznego), a nieco inaczej przy sprawdzaniu zębów oi złamanie (decyduje styk i obciążenie u wierzchołka zęba). Z tego powodu rozrób się współczynnik KH) — przy obliczaniu nacisków stykowych oraz Krt — obliczaniu zginania zębów.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
pkm osinski21 240 S. I. Przekładnie zębate walcowe 5. Przekładnie (liczba) przyporu r.„ określany j
256 4. PRZEKŁADNIE ZĘBATE WALCOWE 5. Ustalenie współczynników przesunięcia zarysu Różnicę między
pkm osinski13 5. PrzekładnieS.l. Przekładnie zębate walcowe W transmisji energii od silnika do ukła
pkm osinski14 226 5, Przekładnio Pod względem głośności przekładnie zębate, zwłaszcza z zębami pros
Skrypt PKM 1 00117 234 Zaprojektować wal przekładni zębatej obciążony jak na rys. 7.10 Do obliczeń p
097 CWICZENIE ĆWICZENIE LABORATORYJNE 15Badanie sprawności przekładni zębatej walcowej Bogusław Mac
pkm osinski37 111 i Przekładnie rys. 5.23. Łatwo zauważyć, żc naciski w punktach jednoparowego przy
pkm osinski56 310 S. Przekładnie ii $ 15 Jeśli zachodzi potrzeba zmiany kierunku obrotów, stosuje s
264 4. PRZEKŁADNIE ZĘBATE WALCOWE 264 4. PRZEKŁADNIE ZĘBATE WALCOWE - 1 = 0,073- 1
266 4. PRZEKŁADNIE ZĘBATE WALCOWE Współczynniki nierównomierności rozkładu obciążenia.
CCF20081203006 Rys. 11.3. Przekładnie zębate: a+d) walcowe, e) zębatkowa, f^-h) stożkowe, i) śrubow

więcej podobnych podstron