B

STATEK ŻEGLUGI PRZYBRZEŻNEJ

DANE TECHNICZNE;
Długość całkowita	44,75 m
Szerokość całkowita	8,20 m
Zanurzenie konstrukcyjne	3,00 m
Wyporność	725 T
Zasięg	ok. 1800 mil morskich
Załoga	8 osób
Prędkość	9 węzłów
Moc silnika	235 KW
Model został opracowany w skali 1:100 na podstawie planów
^1 zamieszczonych w „Modelarzu'^1	nr 3 i 4/75

Opracowanie - JANUSZ OLEŚ

P

riozwój żeglugi przybrzeżnej rozwinął się w Polsce od czasu wejścia do eksploatacji bliźniaczych jednostek specjalistycznych m/s „Emilia'¹ i m/s „Flora" (koniec 1967 roku). Początkowo jednostki te były eksploatowane na linii krajowej wożąc ładunki drobnicy. Jednak ze względu na małe zainteresowanie, armator przesunął je na linie do portów Zachodniej Europy.

Projekt m/s „Emilia" został opracowany w Centrum Projektowo-Badaw-czym Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu. Statek zbudowała Wrocławska Stocznia Rzeczna pod nadzorem PRS.

M/s „Emilia" byt jednośrubowym, jednopokladowym statkiem morskim z napędem mechanicznym, przeznaczonym głównie do przewozu ładunków suchych zarówno masówki jak i drobnicy. Kadłub statku był całkowicie stalowy. Pomieszczenia załogowe, siłownia, sterówka znajdowały się na rufie. Jednostka charakteryzowała się dobrą statecznością poprzeczną zarówno w pływaniu z balastem jak

1    pełnym ładunkiem.

W drugiej połowie lat 80. oba statki zostały skasowane i przekazane na złom.

Uwagi ogólne

Model statku „Emilia" jest dosyć trudny w budowie, wymaga dokładności i precyzji. Przy jego opracowywaniu przyjęto zasadę, aby stopień uproszczeń w stosunku do oryginału był jak najmniejszy, dzięki temu stanowi pełną redukcję i przy starannym wykonaniu prezentuje się bardzo ładnie.

Opis budowy

Przed rozpoczęciem budowy należy obydwa arkusze wydrukowane na papierze miękkim oraz cz. 2 i 3 nakleić na tekturę. Statek należy sklejać zgodnie z numeracją części, która jest zarazem kolejnością montażu.

1,2,3- pokłady - wraz z elementami szkieletu sklejamy według rys. 1

4,5 - kanały wentylacyjne i drzwi -przyklejamy w oznaczonych miejscach do W 4 i W 9.

6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 -poszycie podwodnej części kadłuba. Sklejamy w kolejności numeracji wg rysunku zestawieniowego za pomocą pasków łączących. Cz. 11 podklejamy grubą warstwą tektury i oklejamy cz. 12. Element ten stanowi dolne łoże steru, należy go przykleić do wycięcia w podlużnicy P1 pod cz. 13.

15,16,17,18,19,20,21 21a-poszycie burt. Cz. 15 i 16 kształtujemy

2    - MAŁY MODELARZ i przyklejamy: cz. 15 na dziobie (poziomymi kreseczkami zaznaczono wysokość pokładu) i cz. 16 na rufie. Cz. 17 kształtujemy w „ząbki" i oklejamy nimi krawędź pokładu 2. Mniejszymi ząbkami w górę. Cz. 16 i 19 sklejamy w jeden pasek przyklejając od wewnątrz nadburcie 20 zgodnie z wycięciem. Gotowe paski burt przyklejamy. Cz. 21 sklejamy na pół i rozcinamy na pojedyncze paseczki, które, przyklejamy w oznaczonych miejscach do cz. 20 i pokładu, a po wyschnięciu kleju równo obcinamy z linią nadburcia. Na nich poziomo przyklejamy paski 21 a.

22, 23 - cz. 22 przyklejamy do ścianki 23, od niezadrukowanej strony tworząc ścianki i sufit wnęki, następnie całość przyklejamy. W części 23 wycinamy pola oznaczone literą „W"

24, 25, 26, 27 - nadbudówka. Cz. 25 wzmacniamy tekturą i oklejamy paskiem 24, w wycięcie wklejamy ukształtowane schody 26 i przyklejamy drzwi 27.

28, 29, 30, 31 - kolumna sterowa. Sklejamy wg rys. 2 i przyklejamy w oznaczonym miejscu do pokładu 2.

32, 33, 34 - bęben linowy. Sklejamy 2 bębny wg rys. 3 i przyklejamy w oznaczonych miejscach na pokładzie 2.

35, 36, 37 - pachoły. Sklejamy 2 pachoły i przyklejamy do pokładu 2.

38, 39 - głowica wentylacyjna. Obie części skręcamy w rurki i cz. 38 przyklejamy pionowo do pokładu 2 w oznaczonym miejscu koto prawego pachołka, a cz. 39 poziomo na jej szczycie.

40 - pokład. Wzmacniamy tekturą, przekłuwamy otwory na słupki relingu i wycinamy otwór oznaczony literą „W". Przyklejamy na nadbudówce 24-25 - uważając aby rzut pokładu pokrył się z pokładem 2.

41, 42 - bariery z podpórkami pokładu górnego. Wycinamy pole oznaczone „W", kształtujemy i przyklejamy zgodnie z rysunkiem zestawieniowym. Cz. 41 przyklejamy z przodu do krawędzi pokładu 40, łącząc za pomocą ząbków z obiema częściami 42.

43,44 - latarnia rufowa. Patrz rysunek 4.

45, 46, 47 - sklejamy wg rys. 5 i przyklejamy czerwone po lewej burcie, zielone po prawej,

48, 49, 50, 51 - nadbudówka pokładu dziobowego. Cz. 50 wzmacniamy tekturą nakłuwamy otwory na słupki relingu, wycinamy i przyklejamy na styk tylną ścianę 49. Pokład oklejamy paskiem 48. Cz. 51 sklejamy w rynienkę i od spodu zaklejamy otwór między częściami 49 i 50. Całość przyklejamy do pokładu 40.

52 - świetlik. Przyklejamy do pokładu 40 w oznaczonym miejscu,

53, 54, 55, 56 - szafira z ławką. Sklejamy wg rys. 5

57    - świetlik. Przyklejamy do pokładu 50 w oznaczonym miejscu.

58    - drzwi. Przyklejamy do ściany nadbudówki 48.

59, 60, 61, 62, 63 - komin. Sklejamy wg rys. 6 i przyklejamy.

64,65,66,67 - maszt rufowy. Sklejamy wg rys. 7 i łączymy z kominem.

68,69,70,71,72 - śruba napędowa i ster. Patrz rys. zestawieniowy.

73, 74, 75 - beczki. Sklejamy trzy beczki i ustawiamy na podstawie 73. Całość przyklejamy do pokładu wg rys. zestawieniowego.

76,77,78, 79 - tratwy ratunkowe. Z cz. 76 sklejamy dwie podstawy i przyklejamy w oznaczonym miejscu do pokładu 40. Z pozostałych elementów sklejamy dwa pojemniki na tratwy pneumatyczne i przyklejamy do podstawek. Patrz rys. zestawieniowy.

80, 81, 82, 83, 84 - łódź ratunkowa. Z cz. 80, 81 i 82 wykonujemy szkielet. Wycinamy pole oznaczone „W" i gotową łódź ustawiamy zgodnie z rysunkiem zestawieniowym.

85,86, 87, 88, 89,90,91,92. 93 -

żurawiki łodziowe. Sklejamy wg rys. 8 i zestawieniowego.

94, 95 - głowica wentylacyjna. Sklejamy jak cz. 38 i 39 i przyklejamy patrz rys. zestawieniowy.

96, 97 - oba paski przyklejamy do barierki 41 - patrz rys. zestawieniowy.

98, 99 - skrzynki. Przyklejamy do pokładu 50 w oznaczonych miej-scach

100,101,102,103,104,105,106

-    kolumna z kompasem. Sklejamy wg rys. 9 i przyklejamy do pokładu,

107, 108 - odpowietrznik. Sklejamy jak cz. 38, 39 i przyklejamy przy skrzynce 98.

109,110,111,112-reflektor. Sklejamy wg rys. 10 i przyklejamy do pokładu 50.

113,114 - podstawy anteny radiokomunikacji. Śame anteny wykonujemy z drucika. Przyklejamy w oznaczonych miejscach do pokładu 50. Patrz rys. zestawieniowy.

115 - podstawa anteny radionamiernika. Antenę wykonujemy z drutu wg rys, zestawieniowego.

116,117,118,119,120,121,122

-    elementy masztu rufowego. Patrz

rys. 7. _

Dokończenie na str. 10