CCF20110124037

CCF20110124037



JO. POZYCJA, KIERUNEK, KURS, NAMIAR, ODLEGŁOŚĆ

475.1 rumb jest równy:

a.    360° : 24 = 15°,

b.    360° : 32 = 11 W,

c.    360°: 8 = 45°,

d.    360" : 36 = 10";

476. Znając długość geograficzną punktu wyjścia XA=170°05'E i długość geograficzną punktu przybycia AB=150"05’W obliczyć różnicę długości geograficznej AA tych punktów.

a.    AA = +039°50',

b.    +040" 10’,

C. AA = +040°00', d. A), = -320W;

477.    Znając długość geograficzną punktu wyjścia AA=000“17'E i długość geograficzną punktu przybycia A|(=000"32'W obliczyć różnicę długości geograficznej AA tycłi punktów.

a.    AA = -000“ 15',

b.    AA = -000°49',

c.    AA = +000"49\

d.    AA = +000“15';

478. Kąt drogi nad dnem KDd jest to kąt:

a.    zawarty pomiędzy północną częścią linii N-S a rzeczywistym kierunkiem poruszania się statku w stosunku do dna,

b.    zawarty pomiędzy północną częścią linii N-S rzeczywistej a kierunkiem poruszania się statku w stosunku do dna,

c.    zawarty pomiędzy linią N-S rzeczywistą a kierunkiem poruszania się statku nad dna,

d.    zawarty pomiędzy północną częściąlinii N-S rzeczywistej a kierunkiem poruszania się statku po wodzie;

479.Ile wynosi deklinacja, jeżeli kurs żyrokompasowy KŻ - 123°, poprawka żyro pż = -2°, kurs magnetyczny KM    =    130“, a

dewiacja 5 = 4°?

a.    deklinacja d = -4°,

b.    deklinacja d = -9°,

c.    deklinacja d = 2°,

d.    podano zbyt mało danycłt, by wyznaczyć wartość deklinacji;

480. Kierunek    ESE    w. systemie

pełnym (okrężnym) odpowiada:

a.    10114",

b.    112W°,

c.    123%°,

d.    135°;

481. Jak w terminologii angielskiej określa się kierunek z punktu wyjścia do punktu, w którym znajduje się statek, w celu wskazania wypadkowej drogi przemieszczania się statku względem dna?

a.    Standard Course,

b.    Steering Course,

c.    fleading,

d.    Course Madę Good;

482.Statek płynie kursem 185“ W pewnym momencie na jego kursie pojawia się światło. Gdy odległość do niego wynosi 19,4 mi! (o godzinie 0619), statek wykonuje zwrot. Po zmianie kursu statek zostawi światło w odległości 4 mil na prawym trawersie. O której światło znajdzie się na prawym trawersie jeśli prędkość statku wynosi 13 węzłów?

a.    0741,

b.    0744,

c.    0747,

d.    0750;

483,Statek płynie kursem 246°. W pewnym momencie na jego kursie pojawia się światło. Gdy odległość do niego wynosi 14 mil (o godzinie 2037), statek wykonuje zwrot. Po zmianie kursu statek zostawi światło w odległości 2,5 mili na lewym trawersie, O której światło znajdzie się na trawersie, jeśli prędkość statku wynosi 12 węzłów?

a.    2140,

b.    2143,

c.    2146,

d.    2149;

484. Statek płynie kursem 300° z prędkością 16,6 węzła. W pewnym momencie (o godzinie 0416) w namiarze 302° zauważono światło w odległości 10,2 mili. O godzinie 0428 zmieniony został kurs, tak by zostawić światło na lewym trawersie w odległości 1,0 mili. Oblicz, o której światło znajdzie się na lewym trawersie?

a.    0453,

b.    0456,

c.    0504,

d.    0508;

485.Statek płynie kursem 279° z prędkością 11,2 węzła. W pewnym momencie (o godzinie 2204) w namiarze 278° zauważono światło w odległości 4,6 mili. O godzinie 22 łO zmieniony został kurs tak by zostawić światło na prawym trawersie w odległości 0,5 mili. Oblicz, o której światło znajdzie się na trawersie?

a.    2218,

b.    2223,

c.    2228,

d.    2235;

486.Na statku płynącym kursem 119“ zauważono na lewym kącie kursowym 14“ światło w odległości 15,3 mili. Jakim kursem powinien iść statek by zostawić światło na lewym trawersie w odległości 1,5 mili?

a.    106°,

b.    111°,

c.    119°,

d.    124°;

487.Statek płynie kursem 017“ z prędkością 14,2 węzła. W pewnym momencie (o godzinie 1947) w namiarze 025“ zauważono na radarze pławę w odległości 3,7 mili. Na jaki kurs powinien położyć się statek, by zostawić pławę na prawym trawersie w odległości 0,1 mili, jeśli zmiana kursu nastąpi o godzinie 1953?

a.    021°,

b.    024°,

c.    027°,

d.    030“;

488. Na statku płynącym kursem 066“

zauważono na lewym    kącie

kursowym    18°    światło w

odległości    12,3    mili. Jakim

kursem powinien iść statek by zostawić światło w odległości 4 mil na lewym trawersie?

a.    067°,

b.    072°,

c.    078“,

d.    085°;

489. Na statku płynącym kursem 234“

zauważono na    lewym kącie

kursowym    8°    światło w

odległości 8,8 mili. Jakim kursem powinien iść statek by zostawić światło w odległości 2,5 mili na lewym trawersie?


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
CCF20110124038 10. POZYCJA, KIERUNEK, KURS, NAMIAR, ODLEGŁOŚĆ a.    234°, b.
CCF20110124036 10. POŻYCIA. KIERUNEK. KURS. NAMIAR, ODLEGŁOŚĆ 457. Kąl drogi nad dnem KDd jest to&n
98 Franciszek Machnik stosunek długości boków elektrod do odległości pomiędzy nimi jest równy lub
CCF20140322048 Mając Jo -.pozycji aldehyd benzoesów;. . aceton oraz odczynniki nieorganiczne ;rzvm
IMG 6 207 (2) 206 8. Defekty struktury krystalicznej 0) kierunek przeskoków atomów W o B odległość R
CCF20100519003 ] 1252 Podstawowe Kierunki Kształtowania Warunków Bezpieczeństwa Pracy i Ergonomii u
CCF20100519005 1254 Podstawowe Kierunki Kształtowania Warunków Bezpieczeństwa Pracy i Ergonomii -
CCF20100621000 ^ (jO ‘sk°    00 p^citiut ;avm^^c«x>vwj ^ poUx. ^1 = n, e r^va^^et
CCF20110124041 11. PRACA NA MAPUJ 530.Kiedy dla statku w drodze odległość na trawersie jest równa n
CCF20110202011 3> -/jo
CCF20111004004 Q -3-i JO/rru^W do ictoi&ur. 4fTSŁ0 3 10 -    0j1 {£ 5. Natęże
CCF20110311001 11.    CEL ĆWICZENIA —    określanie wpływu odległości
CCF20100519003 ] 1252 Podstawowe Kierunki Kształtowania Warunków Bezpieczeństwa Pracy i Ergonomii u
CCF20100519003 ] 1252 Podstawowe Kierunki Kształtowania Warunków Bezpieczeństwa Pracy i Ergonomii u

więcej podobnych podstron