CCF20110124041

11. PRACA NA MAPUJ

530.Kiedy dla statku w drodze odległość na trawersie jest równa najmniejszej odległości do namierzanego obiektu?

a.    gdy nie ma ani dryfu ani prądu,

b.    gdy jest dryf, ale nie ma prądu,

c.    gdy jest prąd, ale nie ma dryfu,

d.    gdy jest dryf i prąd;

531.Ile czasu nawigator powinien spędzać podczas wachty morskiej przy mapie?

a.    jak najkrócej, ograniczając swe wizyty w kabinie nawigacyjnej tylko do niezbędnych prac związanych z wykreślaniem pozycji i identyfikacją oznakowania,

b.    jak najdłużej, poświęcając czas na dokładną analizę informacji nawigacyjnej,

c.    w zależności od sytuacji, ale nie krócej niż połowę wachty,

d.    jeśli wymaga tego, jego zdaniem, sytuacja - nawet całą wachtę;

532, Jak nazywa się cienko piszące pióro, ze stalówkami o grubości, 0.15- 0,25 mm, wykorzystywane do prowadzenia korekty map?

a.    rupidograph,

b.    intergraph,

c.    courograph,

d.    pieto graph;

533. Dwie tnące się linie pozycyjne z jednoczesnych namiarów wyznaczają na mapie:

a.    pozycję    zliczoną,

b.    pozycję    obserwowaną,

c.    pozycję    estymowaną,

d.    pozycję    kalkulowaną;

534.Ile wynosi błąd graficzny pojedynczej liniowej operacji graficznej (m₈ = 0,5mm) na mapie w skali I : 500 000?

a.    250 m,

b.    100 m

c.    25 m,

d.    10 m;

535. Które z map sporządzonych w odwzorowaniu Merkatora najjurniej nadają się do określania odległości między punktami?

a.    plany,

b.    mapy drogowe,

c.    mapy generalne,

d.    mapy brzegowe;

536.    Pozycja wyznaczona na mapiej, która powstaje na podstawię przebytej drogi, odkładanej na linii kursu dla określonej prędr kości statku po wodzie i czasu jego pływania:

a.    pozycja obserwowana,

b.    pozycja estymowana,

c.    pozycja zliczona,

d.    pozycja kalkulowana;

537. Jak należy dokonywać pomiaru odległości na mapie w odwzorowaniu Merkatora?

a.    na podzialce szerokościowej w dowolnym jej miejscy (bez znaczenia ozy na dole, czy na środku, czy na górze mapy),

b.    ze względu na duże zniekształcenia w ogóle nie powinno się dokonywać pomiaru odległości na mapach w tym odwzorowaniu,

c.    napodziałce szerokościowej} na wysokości odpowiadają} cej szerokości geograficznej mierzonych punktów,

d.    na podzialce długościowej;

538.W żegludze pilotowej, wykreślony na mapie, może służyć jako granica bezpiecznego marginesu pływania w pobliżu niebezpieczeństw nawigacyjnych:

a.    indeks,

b.    kurs,

c.    kąt kursowy,

d.    namiar;

5 39. Podczas planowania trasy na mapach w rejonach wysokich szerokości geograficznych, gdzie informacje batymetryczne są skąpe i na ogół niepewne:

a.    należy wybierać trasę bezpieczną, tzn. tak by wykreślane kursy leżały w pobliżu miejsc, gdzie na mapie są zaznaczone głębokości,

b.    należy wybierać zawsze najkrótszą trasę, wykreślając odcinki loksodromiczne,

c.    należy wybierać trasę bezpieczną, kierując się wyłącznie na te akweny, gdzie prowadzone były prace sondażowe,

d.    należy    omijać    miejsca

najpłytsze;

540.Wyznaczanie na mapie pozycji obserwowanej z dwóch odległości polega na wykreśleniu:

a.    dwóch    okręgów,    których

środki leżą w punktach mierzonych odległości,

b.    dwóch    okręgów,    których

środki leżą w wybranych punktach,

c.    dwóch linii z punktów, w których mierzono odległości do statku,

d.    dwóch linii przecinających się w pobliżu kursu;

541. Metoda pomiarowa pozwalająca na uzyskiwanie linii pozycyjnej w innej postaci niż okrąg:

a.    pomiar odległości radarem,

b.    pomiar odległości z kąta pionowego,

c.    pomiar głębokości echosondą,

d.    pomiar kąta poziomego do dwóch obiektów stałych;

542. W czasie ruchu statku, pomiary namiernikiem kierunków na kilka obiektów muszą być wykonane szybko i w odpowiedniej kolejności:

a.    pierwsze namiary winny być wykonane na obiekty znajdujące się w pobliżu dziobu lub rufy, a następne, lub ostatnie, na obiekty w okolicy trawersu statku,

b.    namiary należy brać na obiekty kolejno od lewej do prawej, bądź odwrotnie,

c.    najpierw dokonuje się namiaru na obiekty, dla których zmieniają się one szybko lub bardzo szybko, ostatnie zaś pomiary dotyczą obiektów o wolno zmieniających się namiarach

d.    pierwsze namiary winny być wykonane na obiekty znajdujące się w pobliżu trawersu, a następne, lub ostatnie, na obiekty w okolicy dziobu lub rufy statku;

543. Która z linii pozycyjnych wykreślonych na mapte jest najdokładniejsza?

a.    linia z kąta pionowego,

b.    linia z kąta poziomego,

c.    linia z namiaru,

d.    linia z odległości radarowej;