CCF20111125021

4.5.

Silnik szeregowo-bocznikowy

Rys. 29. Schemat połączeń silnika szeregowo - bocznikowego

Silnik szeregowo-bocznikowy charakteryzuje się właściwościami zbliżonymi do silnika bocznikowego lub do silnika szeregowego, zależnie od udziału przepływów licznikowego i szeregowego. Wartość przepływu szeregowego znamionowego Gin wynosi zwykle kilkanaście procent przepływu bocznikowego znamionowego 0₍m. Przepływy te magnesują obwód zawsze zgodnie, przy czym na ogół przepływ bocznikowy odgrywa rolę dominująca. W obwód twomika włączony jest opornik regulacyjny o rezystancji R*,, służący do rozruchu silnika albo do regulacji prędkości obrotowej przez zmianę wartości napięcia twomika. W obwód uzwojenia bocznikowego wzbudzenia jest włączony opornik o rezystancji R&, służący do regulacji prądu wzbudzenia Ir.

4.5.1. Opis matematyczny silnika szeregowo - bocznikowego

W celu uproszczenia zapisu matematycznego opis matematyczny silnika podany został dla silnika szcregowo-bocznikowego wyposażonego w trzy uzwojenia wzbudzenia (szeregowe, bocznikowe i obcowzbudne):

- równanie obwodu twomika:

, ,    „ . di , di.

u, - kioi + Ra, + w, —— + L,-

'    "    ‘dl    'dl

- równanie obwodu wzbudzenia bocznikowego

dl

-    równanie obwodu wzbudzenia obcego

u_w = R i + w — dl

-    równanie równowagi mechanicznej

22