13
zwierciedlal on najistotniej rsączywisty proces eksploatacji urządzenia.
Analizowano trzystanowy proces eksploatacji samochodu. Wyróżniono dwa stany użytkowania oraz e£ oraz jeden stan obsługiwania ey
e^ - stan użytkowania pojazdu - jazda,
&2 ~ stan użytkowania - garażowanie zdatnego do jazdy pojazdu,
Sj - stan obsługiwania - obsługa codzienna samochodu.
Z możliwych realizacji procesu trzystanowego wybrano 3 warianty rozwiązań, które przedstawiono na rys. 12.
Rys. 12. Przykładowe warianty grafów eksploatacyjnych dla procesu trzystanowego
Współczynniki oceny procesu eksploatacji oblicza się dla reprezentatywnego okresu t Jako wielkości zdeterminowane lub zmienne losowe. Wyróżnia się wskaźniki użytkowania i obsługiwania, np. dla procesu dwustanowego;
- wskaźnik użytkowania oblicza się z zależności
T)“Ct) = |
__ ^(t) + T°(t) |
(9) |
- wskaźnik obsługiwania | ||
n°(t) = |
T°(t) |
(10) |
TU(t) + T°(t)' | ||
Dla rozpatrywanego okresu t |
oraz k lub m realizacji |
czasy eumarycz- |
ne wynoszą;
- użytkowania
Tu(t)
K
Z
k=1
tS(t),
k = 1
§ o © © $
K