CCF20130102074

CCF20130102074



Rys. 1. Zezwój wielozwojny

1 —połączenie czołowe przednie; 2—połączenie czołowe tylne; 3—bok lewy; 4—bok prawy; 5—końce zezwoju; 6 — rdzeń stojana


Łącząc ze sobą kilka grup, otrzymuje się pasmo fazowe, tj. uzwojenie jednej fazy silnika wielofazowego. Pasmo fazowe może się składać z jednej lub kilku grup. Na rysunku 3 przedstawiono pasmo fazowe uzwojenia trójfazowego, składające się z dwóch grup zawierających po trzy zezwoje. Dwa wyprowadzenia, stanowiące początek (oznaczany L/l) i koniec (oznaczany (72) pasma fazowego, zwykle są doprowadzone do tabliczki zaciskowej silnika.

llllll

llllll

llllll

llllll


i i l i i i llllll llllll llllll


znajdują się wyprowadzenia przewodów, nazywamy przednim, a przeciwległe — tylnym. Patrząc od strony połączenia czołowego przedniego określamy lewyi prawy bok zezwoju.

Kilka zezwojów ułożonych w sąsiednich żłobkach i połączonych ze sobą tworzy grupę zezwojów. Przy określaniu uzwojenia grupa zezwojów stanowi pojęcie nie mniej ważne niż zezwój. Grupa może zawierać od jednego do kilku, a — w krańcowych przypadkach — nawet do kilkunastu zezwojów. Przedstawione na rys. 2 grupy składają się z trzech zezwojów. Dla uproszczenia rysunku zezwoje są narysowane pojedynczymi liniami. Grupy (rys. 2a i b) różnią się kształtem zezwojów i sposobem ich ułożenia w żłobkach. Widoczne na rysunku połączenia między zezwojami wykonuje się w ten sposób, że początek pierwszego zezwoju wyprowadza się na zewnątrz, koniec zaś łączy się z początkiem zezwoju drugiego, koniec drugiego zezwoju łączy się z początkiem zezwoju trzeciego, a koniec trzeciego zezwoju wyprowadza się na zewnątrz. W ten sposób po wykonaniu grupy otrzymuje się dwa wyprowadzenia, stanowiące początek i koniec grupy — podobnie jak dla zezwoju. Te dwa wyprowadzenia wykorzystuje się do wykonania dalszych łączeń uzwojenia.

Rys. 2. Grupy złożone z trzech zezwojów różnego kształtu

Ul    U2

Rys. 3. Pasmo fazowe złożone z dwóch grup

Kompletne uzwojenie stojana silnika trójfazowego składa się z trzech jednakowych uzwojeń fazowych, przesuniętych względem siebie na obwodzie stojana o odpowiedni kąt.

1. 2. 3. Parametry uzwojeń

Poskok uzwojenia. Poskok uzwojenia y jest to odległość między lewym i prawym bokiem zezwoju, określona liczbą żłobków.

Poskok nazywa się średnicowym, gdy rozpiętość zezwoju jest równa podziałce biegunowej t, wyrażonej liczbą żłobków przypadających na jeden biegun. Poskok średnicowy

Ż

gdzie: Ż—liczba żłobków na obwodzie stojana lub wirnika, 2p — liczba biegunów.

Poskok mniejszy od średnicowego nazywa się skróconym, a większy — wydłużonym.

Uzwojenia mogą się składać z zezwojów o kilku różnych poskokach albo też wszystkie zezwoje mogą mieć jednakowy poskok. Rozważymy to na przykładach.

Uzwojenie o danych: Ż = 48; 2p = 4 (rys. 18) jest zbudowane z zezwojów o czterech różnych poskokach

Jń =9; y2 = 11;    3^3 = 13; y4 = 15

zatem średnia wartość poskoku

9+11 + 13 + 15    _

6


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
CCF20111125006 (2) H Rys.9 Zezwojc twomika o różnych rozpiętościach Rys. 10 Strumień magnetyczny ob
CCF20130102077 Rys. 6. Połączenie czołowe uzwojeń wzornikowych kowych zezwojach oraz u z w oj e n i
CCF20130102103 Rys. 33b. Uzwojenie wzornikowe o jednakowych zezwojach Ż = 18; 2p = 2; y = 9; ą = 3
CCF20130102108 Rys. 39. Uzwojenie wzornikowe o jednakowych zezwojach z grupami dzielonymi Ż = 36; 2
CCF20130102124 L/ Rys. 53. Uzwojenie wzornikowe o jednakowych zezwojach Ż = 54; 2p = 6; y = 9; ą =
Strona 158 Układ hamulcowy Rys. 6.21. Przewody hamulcowe 1 — lewy przedni przewód hamulcowy, 2 prawy
t29 (3) Rys. 11.1.3. Miejsca osadzenia wpustów: a) nawale; b) w piaście Rys. 11.1.4. Rozmieszczenie
ksiazka(137) Rys. 6-15. Części okładowe hamulca przedniego: 1 - prowadnica płytek hamulcowych; 2 - o
160 161 100 D Rys. 5.39. Dchamat przerzutnika D wyzwalanego przednia zboczem Przerzutnlkl master-sla
IMAG0035 (4) o u i Ig i % 8 > łjlli -UL j O1 * P E2 S3« uołlan Rys. 14$. Układ pól tolerancji 0
wsk3 Demontaż i montat motocykli 103 Rys. 5.93. Pokrywa piasty koła przedniego motocykla M2IW2S I —
088 3 p.a nieruchoma; S pierścieniow a; 10 Rys. 7.19. Sposób demontażu błotnika przedniego 1.

więcej podobnych podstron