Strona 158

Strona 158



Układ hamulcowy



Rys. 6.21. Przewody hamulcowe

1 — lewy przedni przewód hamulcowy, 2 prawy przedni przewód hamulcowy, 3 — złączka,

4    — lewy przewód hamulcowy,

5    — prawy przewód hamulcowy,

6    — przedni elastyczny przewód hamulcowy, 7 — tylny elastyczny przewód hamulcowy,

8 i 12 — śruba, 9 — uszczelka, 10 i 11 — zatrzask przewodu hamulcowego, 13 — przewód hamulcowy tylny, 14 — przewód hamulcowy pierwszego obwodu (ABS), 15 — przewód hamulcowy drugiego obwodu (ABS),

16 do 23 — uchwyt przewodu hamulcowego

Uwaga. Jeśli zachodzi podejrzenie, że powietrze znajduje się w pompie hamulcowej, musi być ona odpowietrzona w pierwszej kolejności przed jakimkolwiek zaciskiem hamulca lub cylinderkiem hamulcowym.

Odpowietrzanie pompy hamulcowej należy przeprowadzić w następujący sposób.

•    Odłączyć przewody hamulcowe przykręcone z przodu pompy hamulcowej.

•    Pozwolić na wypełnienie płynem hamulcowym pompy, do czasu, gdy zacznie on wypływać przez otwór podłączeniowy w pompie.

•    Podłączyć przedni przewód hamulcowy do pompy i dokręcić go.

•    Wcisnąć powoli pedał hamulca i przytrzymać go w pozycji wciśniętej. Poluzować połączenie przedniego przewodu hamulcowego przy pompie, tak aby wypuścić z niego powietrze. Dokręcić połączenie, zwolnić powoli nacisk na pedał hamulca. Odczekać około 15 sekund.

•    Powtórzyć wszystkie czynności z poprzedniego punktu, aż do całkowitego usunięcia powietrza przy cylinderku hamulcowym.

•    Po odpowietrzeniu przednich końcówek pompy hamulcowej, w podobny sposób odpowietrzyć tylne końcówki pompy hamulcowej.

•    Jeśli okaże się, że w cylinderkach hamulcowych lub zaciskach nie ma powietrza, to nie trzeba ich odpowietrzać.

Uwaga. Odpowietrzanie zacisków i cylinderków hamulców każdego z kół można przeprowadzić dopiero po całkowitym odpowietrzeniu pompy hamulcowej.

•    Przygotować klucz o odpowiednim rozstawie do odkręcania odpowietrznika.

•    Założyć na odpowietrznik przezroczysty przewód, którego drugi koniec zanurzyć w naczyniu wypełnionym płynem hamulcowym.

•    Wcisnąć powoli pedał hamulca i przytrzymać go w pozycji wciśniętej. Odkręcić lekko odpowietrznik, tak aby wypuścić z cylinderka powietrze. Dokręcić odpowietrznik, zwolnić powoli nacisk na pedał hamulca. Odczekać około 15 sekund.

•    Powtórzyć poprzednie czynności, łącznie z 15--sekundowymi przerwami, aż do całkowitego usunięcia powietrza z cylinderka hamulcowego. Może

158


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
44027 Strona 081 Układ chłodzenia Rys. 1.64. Przewody układu chłodzenia silnika 1,5 SOHC 1 — górny p
Strona 162 Układ hamulcowy Rys. 6.25. Urządzenie diagnostyczne Scanner 11 1 — podłączenie przewodu z
52928 Strona 164 Układ hamulcowy Rys. 6.30. Zespół modulatora hydraulicznego układu ABS 1  &nbs
Strona 150 Układ hamulcowy Rys. 6.4. Elementy hamulca przedniego a — widok od strony wewnętrznej, b
88216 Strona 160 Układ hamulcowy Rys. 6.23. Elementy regulacyjne hamulca awaryjnego 1 — nakrętka reg
Strona 152 Układ hamulcowyRys. 6.8. Elementy hamulca tylnego 1    — mechanizm hamulca
Strona 148 Układ hamulcowy Śruba mocowania bębna hamulca do piasty koła tylnego: 4 N-m. Odpowietrzni
35497 Strona 154 Układ hamulcowy samoregulacji między otworem w szczęce hamulcowej i dźwignią samore
24313 Strona 156 Układ hamulcowyWYMONTOWANIE I ZAMONTOWANIE URZĄDZENIA WSPOMAGAJĄCEGOWymontowanie •

więcej podobnych podstron