Strona 162

Układ hamulcowy

Rys. 6.25. Urządzenie diagnostyczne Scanner 11

1 — podłączenie przewodu zasilającego do gniazdka zapalniczki. 2 — podłączenie przewodu sterującego do gniazda diagnostycznego ALDL, 3 — urządzenie diagnostyczne Scanner 11

Rys. 6.26. Czujnik prędkości koła przedniego

1    — czujnik prędkości koła przedniego z wiązką elektryczną,

2    — wieniec zębaty na obudowie przegubu napędowego

•    Unieść samochód, tak aby koła napędowe nie stykały się z nawierzchnią. Odpowiednio zabezpieczyć podniesiony samochód (patrz odpowiedni opis w „Wiadomościach wstępnych”).

•    Uruchomić silnik, włączyć bieg i utrzymywać prędkość powyżej 10 km/h przez co najmniej 10 sekund.

•    Obserwować kontrolkę układu ABS na tablicy wskaźników. Należy się upewnić, że kontrolka zgasła po około 3 sekundach. Jeżeli kontrolka nadal się świeci, zdiagnozować układ urządzeniem diagnostycznym Scanner 11. Jeśli kontrolka zgaśnie, zatrzymać silnik i powtórzyć czynności od poprzedniego punktu.

Rys. 6.27. Elementy hamulca tylnego samochodu wyposażonego w układ ABS

1 — piasta koła tylnego z czujnikiem prędkości koła, 2 — złącze przewodu elektrycznego czujnika prędkości koła. 3 — przewód hamulcowy, 4 — cylinderek hamulcowy, 5 odpowietrznik

• Za pomocą Scannera 11 ustawić silniki modulatora hydraulicznego w pozycji wyjściowej. Wówczas układ hydrauliczny jest przygotowany do odpowietrzania.

162