52928 Strona 164

Układ hamulcowy

Rys. 6.30. Zespół modulatora hydraulicznego układu ABS

1    —zespół silników elektrycznych.

2    — modulator hydrauliczny,

3    — obudowa przekładni zębatej,

4    — zawór elektromagnetyczny,

5    — blok modulatora,

6    — uszczelki. 7 — śruby

•    Sprawdzić i w razie potrzeby uzupełnić ilość płynu hamulcowego w zbiorniku.

•    Odpowietrzyć ponownie modulator hydrauliczny (patrz odpowiedni opis).

Sprawdzanie skuteczności układu hamulcowego

Po odpowietrzeniu układu hamulcowego zaleca się sprawdzić jego skuteczność.

•    Przy włączonym zapłonie wcisnąć pedał hamulca z umiarkowaną siłą. Przytrzymać wciśnięty pedał hamulca. Sprawdzić ruch i opór pedału hamulca.

•    Jeśli pedał hamulca jest sztywny, a jego ruch nie jest nadmierny, uruchomić silnik i ponownie sprawdzić ruch pedału hamulca. Jeżeli jest nadal sztywny i ruch pedału nie jest nadmierny, można sprawdzić układ hamulcowy podczas próby drogowej.

•    Jeśli pedał hamulca jest miękki, a jego ruch jest nierównomierny, należy ponownie odpowietrzyć układ. Przed ponownym odpowietrzaniem należy kilkakrotnie przeprowadzić testy wykonawcze (u-ruchamiania i zwalniania silników modulatora oraz zaworu elektromagnetycznego) za pomocą Scan-nera 11. Przed ponownym odpowietrzaniem należy się upewnić, że silniki modulatora powróciły do pozycji wyjściowej.

•    Jeśli przeprowadzone próby wypadły pozytywnie, wykonać próbę drogową, wykonując kilka razy próby hamowania ze średniej prędkości bez zadziałania układu ABS.