DSC00122 (4)

DSC00122 (4)



Zaokrąglanie ułomów profilu podłużnego

Załomy profilu podłużnego powinny hyc zaokrąglone lukami pionowymi o promieniu nie mniejszym ni* określone w tabeli.

Tory przeznaczone dojazdy z prędkościami maksymalnymi ponad 160 km/h na liniach nowo budowanych

Rmm = 20.000 NI

Tory przeznaczone do jazdy z prędkościami maksymalnymi od 141 km/h do 160 km/h na liniach nowo budowanych oraz i prędkościami ponad 160 km/h na liniach modernizowanych

Rmin * 15.000 m

Tory główne linii magistralnych i pierwszorzędnych

Rmm* 101)00 m


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
DSC00121 (4) Zaokrąglanie ułomów profilu podłużnego lafwny profilu podłużnego powinny byt zaotajgloi
DSC00123 (7) Zaokrąglanie załomów profilu podhtfnffp Załomy profilu podłużnego powrnny być zaokrąglo
DSC00117 (3) Zaokrąglanie załomów profilu podłuimy.o Zatomy profilu podłużnego powinny być zaokrąglo
DSC00137 (6) Poaątiu luków zxkrągfifących Mtomy profilu podłużnio powinny byc oddalone co najmniej 6
DSC00138 (7) PDOJftfci hikow jaofcrttlajęcych ułomy profilu podłużnego powinny byt oddalone co najmn
DSC00139 (7) Poczuli łuków zaokrąglających załomy profilu podłurnego powinny być oddalone f o najmni
DSC00118 (5) Zaokrąglanie załomów profilu podkrtncfo Zatorry    podtoegp powinny byl
test stal 5 34. Żebra podłużne powinny mieć przekrój klasy: ■    a) nie wyższej niż 3
to sięgnąć po „Nową Europę Wschodnią” lub inne pisma o podobnym profilu. Odpowiedź powinna w to
DSC00140 (15) Jakość wody pitnej W myśl przepisów nie powinna zawierać drobnoustrojów f chorobotwórc
DSC00109 (7) Na profilu podłużnym trasy wyMijpuJ.j punkty prwaędl fcolejfrych odcinków o jednostajny
DSC00110 (8) Na profilu podłużnym trasy występują punkty przecięcia kolejnych odcinków o jednostajny
DSC00112 (8) Ni profilu podłużnym trasy występują punkty przecięcia kolejnych odcinków o jednostajny
25 (12) Zaokrąglenia załomu profilu podłużnego łtikiem pionowym wykonuje się w przypadku, gdy odległ

więcej podobnych podstron