DSC00110 (8)

Na profilu podłużnym trasy występują punkty przecięcia kolejnych odcinków o jednostajnym pochyłemu -sątotzw załomy niwelety.

Odległość pomiędzy załomami profilu podłużnego (czyli długość oddnków o stałym pochyleniu) nie powinna być mniejsza od dhigośa najdłuższego pociągu kursującego po danej linii kolejowej

Odległość ta może być zmniejszona do 1/3 długości najdłuższego pociągu w określonych przypadkach (m. «i przy łagodzeniu załomów profilu podłużnego wstawkami o pochyleniu pośrednim).

Dopuszczalna różnica dwóch sąsiednich pochyleń podłużnych wynosć

•    5%s-w lorach fanh kolejowych magistralnych i pierwszorzędnych,

•    połowę odpowiedniego pochylenia miarodajnego - w torach pozostałych linii kolejowych.