DSC00491 (3)

Dlugoit użyteczną torów do postoju pociągów pasażerskich podmiejskich (tnpoły trakcyjno) przyjmuje się równą 200 m.

Długość użyteczna żeberka ochronnego nie powinna byt! mniejsza tóSO m, a przeznaczonego do zatrzymania poetągu jadącego z dużą prędkodoą - nie mniejsza niż 150 m

Długość użyteczną należy powiększać o 10-15 m na nieprecyzyjne zatrzymanie pociągu