DSC00512 (3)
• tory, na których ma się odbywać naprawa lub obrządzanie wagonów
5,50 m (zal. 6,00 m)
•tory wyciągowe i tory główne zasadnicze / inne stacyjne
6,00 m / 4,75 m (zol 7,50 m / 6.00 m)
• tory, iraędzy którymi projektowana jest droga kołowa
szerokość drogi ♦ 213,0 m (zalecane dodanie 1.50 lub 2,00 m dla urządzeń pomocniczych)
• tory do bezpośredniego przeładunku £ 3,50 m (zaL 3,50m)
• pozostałe tory £4,50 m (zal. 5,00m)
• tory przy peronach jednokrawędziowych . 6,00 m(zał. 9,00 m)
• tory przy peronach dwukrawędziowych, dojście w poziomie
2 9,00 m (zal. 10,00 -13,00 m)
tory przy peronach dwukrawędziowych dojście kładką lub tunelem
-10,70 m (zal. 1150-16^0
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
IMG271 Ogrody dydaktyczni sąto tereny zieleni zamknięte, na których gromadzi się i hoduje zwierzęta
Skanp (2) y ■ • Punkt archimdesowy- Yłaśchypścipsoby, na których można się oprzeć
img247 01 djvu 250 (pale, na których most się opiera). Używają też drzewa dębowego, jako dobrego pal
skanuj0125 240 Słowotwórstwo wowcgo. Formant tego typu tworzy dwie podstawowe formacje, na których o
img044 44 Rys. 42 Odstępy jednego metra są zaznaczona mosiężnymi blaszkami, na których znajdują się
316 WŁODZIMIERZ SOŁOWIEW. na której ma się oprzeć bosko-ludzkie działanie. Jeden czło razem wiek,
skanowanie0013 (44) JDo motywów przez Słowackiego szczególnie preferowanych należą uczty śmierci, na
13 sprzedaż po zaniżonej cenie działek, na których znajdują się znaczne pokłady węgla). Z powodu afe
P3200174 27t Analiza skupici kialac). Na pierwszych etapai h, na których łączą się w jedno skupienie
więcej podobnych podstron