DSC01163

Zakres wykorzystania pras krawędziowych umożliwia stosowanie ich w wielu rodzajach przemysłów, jak np. samochodowym, lotniczym, kolejowym, stoczniowym itp.

Cechami charakterystycznymi elementów wykonywanych z tego rodzaju profili są: lekkość, wytrzymałość, sztywność, niski koszt wykonania i estetyczność wyrobu.

Klasyfikacja pras krawędziowych. Prasy mechaniczne krawędziowe dzieli się na prasy z górnym napędem (rys. 8.88a), prasy z dolnym napędem (rys. 8.88b, c, d) oraz na prasy cięgnowe (rys. 8.88b), prasy dźwigniowe (rys. 8.88c) i prasy nożycowe (rys. 8.88d).

Niezależnie od mechanicznych pras krawędziowych spotyka się prasy mechanicz-no-hydrauliczne.

Przegląd budowanych pras krawędziowych

Prasy krawędziowe mają prawie wyłącznie korpusy, suwaki i stoły konstrukcji spawanej i budowane są zazwyczaj o naciskach od 300 do 6000 kN (30-7-600 ton).

Typowa, cięgnowa prasa krawędziowa z dolnym napędem (rys. 8.89) składa się z korpusu spawanego z blach stalowych 1, na którego wysięgnikach ścian bocznych osadzony jest stół budowy skrzynkowej 2. Górna część stołu w postaci belki 3 ma rowki teowe podłużne i poprzeczne do mocowania narzędzi.

Napęd prasy stanowi silnik elektryczny umieszczony na ścianie korpusu. Moment obrotowy przez sprzęgło pneumatyczne 5, przekładnię zębatą o zębach skośnych przenoszony jest na wal mimośrodowy 6. Na wale tym w pobliżu ścian bocznych osadzone są dwa cięgna 7 mocnej konstrukcji, przenoszące nacisk prasy i w ten sposób odciążając korpus. Górna część cięgien połączona jest z łącznikami gwintowymi 8 za pośrednictwem sworzni 9. Sworznie prowadzone są spłaszczonymi końcami w prowadnicach przykręconych do przegród przyspawanych między ścianami suwaka 10.

Łączniki nakręcone są na tuleje gwintowe 11, obrotowo osadzone w suwaku, a jedynie zabezpieczone przed przesuwem pionowym. Do właściwego nastawienia położenia suwaka służy mechanizm nastawczy zapewniający równoczesność przesunięć obu końców suwaka.

Z pomocniczego silnika elektrycznego zamocowanego na suwaku poprzez ślimak 12 i ślimacznicę 13, napęd przenoszony jest przez gwintowane tuleje na łączniki 8. Zależnie od kierunku obrotów silnika, następuje wkręcanie lub wykręcanie się łączników i podnoszenie lub opuszczanie suwaka. Dokładne ustawienie suwaka odbywa się ręcznie.

Suwak podobnie, jak i stół, jest budowy skrzynkowej, spawanej z blach stalowych o dolnej belce 14, podobnej do belki stołu. Belka ta, przeznaczona jest do mo-

Tablica 8.10. Charakterystyka i ważniejsze wymiary pras krawędziowych

Nacitk 1000 kG	Częstość •koków	A	B	^C	D	E	F	G	H	K	L	M	N	P
SO	50	3.100	2.100	1.200	2.100	0	1.035	0	700	2.100	500	125	60	275
60	50	4.100	3.180	1.425	2.830	0	1.175	370	750	3.100	500	150	80	300
80	25	4.000	3.300	1.850	2.830	150	1.525	465	725	3.050	475	180	90	350
125	25	3.100	3.580	1.815	3.150	120	1.500	425	770	2.100	500	220	100	400
125	25	4.100	4.030	1.850	3.300	120	1.500	730	730	3.550	275	230	100	400
150	25	5.000	4.250	1.800	3.400	250	1.430	700	700	4.100	450	230	110	400
250	25	5.000	4.600	2.100	3.680	400	1.670	950	750	4.100	450	300	130	400
550	15	5.000	5.150	2.522	4.000	660	2.035	1150	750	4.100	450	300	150	450
450	13	6.000	5.300	2.850	4.100	580	2.350	1200	750	4.100	950	325	180	450
600	12	; 6.000	5.400	3.240	4.200	755	2.650	1100	810	4.100	950	350	200	450

Rys. 8.90. Ważniejsze wymiary pras krawędziowych

cowania narzędzi. W tabl. 8.10 podano niektóre wielkości charakterystyczne i ważniejsze wymiary pras krawędziowych wg rys. 8.90.

W prasach krawędziowych starszego typu stosowano sprzęgła mechaniczne cierne lub kłowe; obecnie stosuje się prawie wyłącznie sprzęgła cierne pneumatyczne. Koła

Rys. 8.91. Prasa krawędziowa z górnym napędem. Rys. 8.9Ł Prasa krawędziowa z górnym, czołową przekładnią zębatą    ślimakowym napędem

zębate współcześnie budowanych pras mają zęby daszkowe lub skośne, jak na rys. 8.91. Buduje się również prasy z układem ślimakowym (rys. 8.92).

Powszechnie od pras krawędziowych wymaga się jak największej równoległości suwaka i stołu oraz dostatecznej sztywności konstrukcji.