Logiayka międzynarodowa, eurołogigyfca
POZ fOM CE NTRAL N Y Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorą ości - PAR P
POZIOM REGIONALNY
Regionalne Instytucje Finansowe - RIF
POZIOM LOKALNY Usługodawcy dla MSP
Rys. 42. System wsparcia rozwoju przedsiębiorczości. Źródło: Opracowanie własne.
Na poziomie centralnym, funkcjonuje PARP. jako instytucja rządowa, odpowiedzialna za wdrażanie polityki sektorowej. Kolejno, na poziomie regionalnym wykonuje swoje zadania jedne e każdym województwie. Instytucje finansujące RIF. zobowiązane do wdrażania programów regionalnych.
Wreszcie, na poziomie lokalnym, wyspecjalizowane jednostki świadczą usługi doradcze, szkoleniowe, finansowe, proinnowacyjne.
W sektorze MSP, szybko wprowadzane są procesy logistyczne, zwłaszcza w kontekście wzrostu eksportu i importu w tym sektorze.
1995 |
2001 |
2002 | ||||
w mid. |
w % |
w mid. |
w % |
w mid. |
w % | |
USD |
USD | |||||
EKSPORT | ||||||
Eksport MSP ogółem |
8 815.4 |
100.0 |
15 847,6 |
100/) |
18 242.0 |
100,0 |
w tym: 0-9 osób |
2774.9 |
31.5 |
3 886.4 |
24.5 |
4 228,8 |
23.2 |
10-49 osób |
2 451.6 |
27.8 |
4 136.0 |
26.1 |
4571,4 |
25.1 |
50-249 osób |
3 589.0 |
40.7 |
7 825.3 |
49.4 |
9441.8 |
51.8 |
IMPORT | ||||||
Import MSP ogółem w tym: |
16034.7 |
100/) |
29 845.2 |
100/) |
33 462.0 |
100/) |
0-9 osób |
57072 |
35.6 |
8 957.2 |
30.0 |
91652 |
29.2 |
10-49 osób |
5 USA |
32.9 |
9531.9 |
31.9 |
10 546.8 |
31.5 |
50 - 249 osób |
5052.1 |
3i,5 |
11 356.0 |
38.0 |
13 150.0 |
39.3 |
Tabela: Wartość i struktura eksportu i importu MSP wg wielkości przedsiębiorstw. Źródło: Raport o stanie sektora małych i średnich przedsiębiorstw w Polsce, w latach 2002 - 2003, Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości, Warszawa 2004, s. 55.
Warto także dodać, iż 54% firm sektorowa MSP jest zlokalizowana na obszarze pięciu województw, dolnośląskim, małopolskim, mazowieckim, śląskim i wielkopolskim.
Nadto w 2002 r., największy wzrost liczby przedsiębiorstw MSP miał miejsce w województwie śląskim o 10% i wielkopolskim 9.6%. Podobnie w 2002 roku prawie połowa nakładów inwestycyjnych to 47% na budowę i modernizację środków trwałych została wykorzystana w firmach MSP, w wojewódzkich: mazowieckim, śląskim, wielkopolskim. W sytuacji tak dobrych wyników ekonomicznego sektora MSP w województwie wielkopolskim, zdecydowano się87 przeprowadzić badania wśród stu losowo wybranych przedsiębiorstw sektora MSP, zlokalizowanych właśnie na terenie tego województwa. Badania przeprowadzono w 2005 r. i dotyczyły określenia wpływu jaki wywierają fundusze pomocowe Unii Europejskiej na rozwój logistyki w przedsiębiorstwie. W pracach tych wzięły udział firmy, które korzystały i korzystają ze środków pomocowych UE, a struktura według rodzaju działalności przedstawia się następująco:
> Usługowa 35%
> Produkcyjna 26%
> Transportowa 13%
> Handlowa 2%
> Spedycyjna 1%
> Mieszana 23%
W 45% firm funkcjonuje komórka logistyczna, w 22% dział logistyki, w 11% pion logistyki, a w 13% nie ma logistyki w strukturze organizacyjnej firmy. W odpowiedzi na pytanie, czy fundusze UE mają wpływ na rozwój logistyki. 65% badanych odpowiedziało pozytywnie, 15% uznało, że wpływ ten jest zauważalny, pozostali badali stwierdzili, że nie mają na ten temat żadnego zdania. Okazało się także, że 21% przedsiębiorstw planuje przeznaczenie środków UE na modernizację produkcji, 19% na zakup komputerów i oprogramowania, a 60% na rozbudowę magazynów, zakup środków transportu i wdrożenie systemów zarządzania jakością.
Przedsiębiorstwa sektora MSP, z ich elastycznością innowacyjnością oraz uproszczonym, nowoczesnym systemem zarządzania stanowią ważne komplen-tame w stosunku do dużych firm, ogniwa międzynarodowych łańcuchów logistycznych. Wspierane więc przez fundusze pomocowe UE mogą skutecznie konkurować z firmami europejskimi, praktycznie na każdym rynku towarów u usług. Wyniki badań, choć fragmentaryczne, jednoznacznie dowodzą, jak potrzebne jest korzystanie z tych środków, zwłaszcza w dość kapitałochłonnych
®7 Melodykę badań opracowano w 2004 r., w ramach GRANTU pC Wpływ intemacjonalizacj przedsiębiorstw na rozwój logistyki międzynarodowej, prowadzonego w Katedrze Logistyi-,-**‘ dzynarodowej AE w Poznaniu.
143