23
23
Dane wartośći KM i KK określono na 8 Kurtach
SkrSuOBI bcwiAĆj Kó4#U*J4tt4WTV4B«y
! M>- |
KM |
| KK |
5 |
pr |
270 |
272 |
-2,0 |
z |
315 |
317 |
-2,0 |
la |
360 |
j 358 |
+2,0 |
U |
045 |
043 |
♦2,0 |
j 5. |
090 |
pn |
-1.0 |
I 6. |
135 |
132 |
♦3.0 |
7- |
180 |
182 |
-2,0 |
Ł |
225 |
224 |
♦1.0 |
| Określić:
| a - tabelkę dewiacji (zał.)
! b - obliczyć współczynniki A,B,C,D,E
-Si m 044 |
U3BU .....■■■■—■ KK |
340 | |
043 | |
OM |
001 |
134 |
132 |
140 |
102 |
224 |
224 |
270 |
272 |
314 |
317 |
A=
B=
O
D»
E=
(8N«-8NE-f8E+8SE+8S+5SW*8W*8NW )/8
(8E- 8W )/2
(8N-8S)/2
(( 8NE + SSW) - (8SE ♦ SNW ))/4 ((SN ♦ 88) - (8E + 8W )V4
SUMĄ
0.13
040
zjąo_
0,70
I c-opisać. które typy stali dominują jako pozostałość po dokonaniu kompensacji dewiacji kompasu Odpowiedź:
1 dew typ +C: składowa +Q :stal twarda kadłub (biegun aktywny Red -lewa b.) lub sztaby stal miękka +f
! ćew typ+E: 1 )sztaby stal miękka typ: +d = +b ; oraz 2) kiedy +E łącznie z +A to sztaby stał miękka typ: +d oraz +b i -b przy czym sztaba d > ± b
; dew typ +B: składowa +P: stal twarda kadłub (biegun aktywny Red - rufa) lub sztaby stal miękka ♦ c i dew typ +D: sztaby stal miękka typ: 1)«e> -a 2) -e oraz +a
; dew typ +A: 1 )stały błąd pomiaru 2) błąd mechaniczny 3) sztaby stal miękka typ: +d * - b
24. |
Dane wartości KŻ = 086°; pż = -0,7° deklinacja d= -4°. |
KR=KŻ+pż; KR =KM + d |
Oblicz KM i KK (dane z zad 3.) |
KM =( KŻ+(±pż)- (±)d ;KK=KM-(±)5 | |
KR=KŻ+(±)pż = 086°+ (-0,7°) = 085,3° * 085,5° KM=KR-(±)d = 085,3° - (-4) = 089,3° * 089,5° 5 z tabeli zad.3 dla 089,5° (090°) : 8 = -1° KK= KM -{+)& = 089,5 -(-1) = 090,5° |
6