DSCF9311

Om wartości KM $ KK określone na 8 kursach

	KM	| KK	! i l
fi	270	)272	-10
jn	! 315	317	-10
}3l	380	358	♦2,0
4	045	043	♦2,0
-S	090	091	-1,0
	135	1132	♦3,0
|7.	ISO	1182	-2,0
8.	'225	224	♦1,0

Określić:

a - tabelkę dewiacji (zał.) b - obficzyć współczynniki A.B.C.D.E c-opisać, które typy stali dominują jako pozostałość po dokonaniu kompensacji dewiacji kompasu Odpowiedź:

dew typ +C : składowa +Q :stal twarda kadłub (biegun aktywny Red -lewa b.) lub sztaby stal miękka +f

dew typ +E : 1)sztaby stal miękka typ: +d = +b ; oraz 2) kiedy +E łącznie z ■♦■A: to sztaby stał miękka j typ: +d oraz +b i -b przy czym sztaba d > ± b

dew typ +B: składowa +P : stal twarda kadłub (biegun aktywny Red - rufa) lub sztaby stal miękka + c dew typ +D: sztaby stal miękka typ: 1) -e > -a 2) -e oraz +a

dew typ +A: 1)stały błąd pomiaru 2) błąd mechaniczny 3) sztaby stal miękka typ: +d ^s - b

4 ' Dane wartości KŻ = 046° ; pż = -0,7° deklinacja d= -1° . j KR-KŻ+pż; KR -KM + d

j Oblicz KM i KK (dane z zad 3.)    KM =( KŻ+(±pż) - (±)d ; KK = KM - (±)5

KR=KŹ+(±)pż = 046°+ (-0,7°) = 045,3° » 045,5° KM=KR-(±)d = 045,3° - (-1) = 046,3° « 046,5° 5 z tabeli zad.3 dla 046,5° (090°) : 5 = +2° KK= KM -(±)5 = 046,5 -(+2) = 044,5°