DSCN2739

Sworznie tłoków i tłoki są produkowane w dwóch grupach wymiarowych różniących się średnicą wewnętrzną otworu na sworzeń (ttoki) i zewnętrzną (sworznie). Oznaczenie grup wymiarowych jest naniesione farbą na wewnętrznej powierzchni sworznia i na nadlewie

tłoka (tablica 5).		Tablica 5
Oznaczenie grupy (barwa)	Średnica sworznia tłoka, mm	Średnica otworu na sworzeń, mm
Czarna	38-o,<xh	oo—0,008 ^JO-0,014
Żółta	oo—0,004 ^oo-0,007	oo —0,014 ^00 -0,020

Komplet części do jednego silnika wysokoprężnego (tłoki, korbo-wody, sworznie tłoków) należy tak dobrać, aby należały do tej samej grupy wymiarowej (jednakowe oznaczenia). Różnica masy poszczególnych, zestawów tłok-korbowód, stosowanych w tym samym silniku wysokoprężnym nie powinna przekraczać 30 g. Przed zaprasowaniem sworznia należy podgrzać tłok do temperatury 70—80 °C.

Kola zębate rozrządu ustawia się według znaków na tych kolach. Znaki na kole zębatym pośrednim powinny znajdować się naprzeciw odpowiednich znaków na kolach zębatych walu korbowego i walu rozrządu oraz na kole zębatym napędu pompy wtryskowej.

Podczas wymiany części mechanizmu korbowego silnika rozruchowego należy zwracać uwagę na ustawienie tłoka w cylindrze silnika. Tłok należy wkładać tak, aby naniesiona na jego denku strzałka była zwrócona w stronę tylnej półosi walu korbowego.

Sworznie tłoków i tłoki silnika rozruchowego są wykonywane w dwóch grupach wymiarowych, różniących się średnicami połączeń tłok — sworzeń. Oznaczenie grup wymiarowych jest naniesione farbą na powierzchni czołowej sworznia i na nadlewie tłoka (tablica 6).

Tablica 6

Oznaczenie grupy (barwa)	Średnica sworznia	Średnica otworu na
	tłoka, mm	sworzeń, mm
Biała	to- 0,004 ^lo—0,008	i o-o,014 ^10-0,020
Czerwona	rg -0,004	lQ-0,008 ^ł -0,014

UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU Sprzęgło

Obsługa techniczna sprzęgła polega na okresowym smarowaniu łożyska wyprzęgnika i osi pedału, sprawdzaniu i regulacji skoku jałowego pedału sprzęgła i (w razie potrzeby) na regulacji sprzeglą.

69