D (20)

Sprawdzamy jeszcze, czy skrzydła mają prawidłowe położenie względem kadłuba i us te rżenia oraz czy mają prawidłowy wznios. Dla dodania efektu wskazane jest całość pociągnąć lakierem bezbarwnym — najlepiej spirytusowym lub „Nitro“.

UWAGA: przy użyciu lakieru „Nitro“ nie wolno w miejscach zadrukowanych ciągnąć pędzlem wielokrotnie, gdyż larba drukarska rozpuszcza się w' acetonie zawartym w lakierze i rozmazuje.

WYKAZ CZĘŚCI MODELU SZYBOWCA „JASKÓŁKA ZO“

lab —    Przód szybowca    (część    dziobowa)

2    —    Przód szybowca    (część    stożkowa)

3    —    Wręga pierwsza

4    —    Sklejka łącząca    części    2 i 6

5    — Wręga kształtująca przód kadłuba

6    — Ścianki kabin# pilota i limuzyn-

ka (część przednia)

7    —    Sklejka łącząca część 6 i 9

8    —    Wręga kształtująca kabinę pilota

9    —    Śeianka kabiny pilota

10    —■ Sklejka łącząca część 9 i 11

11    —    Śęianka kabiny pilota

12    —    Wręga kształtująca kabinę pilota

13    —    Dźwigarowa część kadłuba (w

części tej umocowuje się dźwigar skrzydłowy)

14    — Wręga kształtująca tylną część

kadłuba

15    —    Tylna część kadłuba

16    —    Ustcrzenie kierunku (pionowe)

17    —    Nakładka dla uzyskania łagod

nego przejścia między statecznikiem kierunku a kadłubem

18    —    Nakładka dla uzyskania łagod

nego przejścia między statecznikiem kierunku a kadłubem

19    —    Rurowy dźwigar usterzenia wy

sokości

20ab — Usterzenie wysokości

21    —    Płoza ogonowa

22    —    Wkładka usztywniająca ogonową

(końcową) część kadłuba

23    —    Dźwigar skrzydłowy

24    —    Płoza przednia

25a — Skrzydło prawe — część zewnętrzna

25b — Skrzydło lewe — część zewnętrzna 26a — Skrzydło prawe — część przy-kadłubowa (centroplat)

2łib —- Skrzydło lewe — część przykad-lubowa (centroplat)

27ab — Trójkątne nakładki pomocnicze dla uzyskania przejścia aerodynamicznego między skrzydłami a kadłubem w części przedniej cen-tropłata

28ab — Nakładki przednie dla uzyskania przejścia aerodynamicznego między kadłubem a skrzydłami 29ab — Nakładki tylne dla uzyskania przejścia aerodynamicznego między kadłubem a skrzydłami

30    — Kółko podwozia

31    ab — Brzechwy skrzydłowe (wewnętrz

ne)

32ab — Brzechwy skrzydłowe (zewnętrzne)    '

33ab — Naklejki na kadłubie ustalające położenie części wewnętrznych centropłata

34ab — Wzmocnienie wręg 8 i 12 35ab — Wzmocnienie wręg 36    — Dysza Yenturiego

widok

zyóry

Przekroje i kształty przodu szybowca wykonanego z korka Przód szybowca najlepiej wykonać z korka od butelki od wina. Po nadaniu kształtów zgrubsza nożem właściwe kształty nadajemy ścierając korek na papierze szklistym do właściwych wymiarów. Po naklejeniu na kadłub modelu malujemy odpowiednią farbą i lakierujemy.

PRZYPOMINAMY CZYTELNIKOM.

że w następnym numerze zamieszczone zostano plany modelu radzieckiego lodołamacza atomowego „Lenin“

Folo: A. A. Mroczek

Adres redakcji:    Warszawa, ul. Chocimska 14, pokój 316, lei. 412-31, wewn. 28.

Zamówienia i przedpłaty na prenumeratę przyjmowane są w terminie do dnia 15-go miesiąca poprzedzającego okres prenumeraty — przez: Urzędy Pocztowe, listonoszy oraz Oddziały i Delegatury „Ruchu“. Można również zamówić prenumeratę dokonując wpłaty na konto PKG Nr * 1-6-100020 — Centrala Kolportażu Prasy i Wydawnictw „Ruch“ — Warszawa, ul. Srebrna 12. Cena prenumeraty kwartalnej zł 13,50, półrocznej zl 27,00, rocznej zl. 54.

Cena prenumeraty za granicę jest o 40% droższa od ceny podanej wyżej.

Przedpłaty na tę prenumeratę przyjmuje na okresy kwartalne, półroczne i roczne Przedsiębiorstwo Kolportażu Wydawnictw Zagranicznych „Rueh“ w Warszawie, ul. Wilcza 46 za pośrednictwem PKO Warszawa, konto Nr i-6-100024.

Egzemplarze zdezaktualizowane można nabywać w sklepie przy ul. Wiejskiej 14 w Warszawie. Zamówienia spoza Warszawy należy kierować do Centrali Kolportażu Prasy i W^Tydawnictw ,,Ruch“ Warszawa, ul. Srebrna 12. Druk. Wojsk. Zakl. Graf. W-wa. Zam. 880. Nakład 24.000 egz. A-37.

Wydaje:

Redakcja Modelarz

Redaktor numeru: A. Mańkowski

Okładkę projektował: A. Werka