E

oklejamy częścią 24 W oznaczonym miejscu na cz. 6 naklejamy cz. 51.

Skrzydła

We wcięciach ramion wręgi G osadzamy na klej żebra R. Sródpłat cz. 27 formujemy, przyklejamy paski boczne i obcinając na żebrach R, przyklejamy do spodu kadłuba. Na żebra S naklejamy żebra T i razem osadzamy je w szczelinach dźwigara G. Boczne części śród-płata cz. 28 L i P formujemy, wklejamy boczne paski i obciągamy na żebrach R i S, sklejając na krawędzi spływu. Osłony cz. 32 P i L oraz 33 P i L formujemy bardzo starannie wklęsło i naklejamy na styk kadłuba ze skrzydłem. Ramiona dźwigara G przedłużamy końcówkami O przy pomocy łączników Y. Osadzamy żebra U i na końcach żeberka P. Końcówki skrzydeł cz. 29 P i L formujemy, nasuwamy na dźwigary i sklejamy krawędziami spływu. Uwaga: formowanie i montaż Skrzydeł należy wykonywać na gładkiej powierzchni stołu, aby uniknąć zwichrowania skrzydeł. Nie zapominać o utrzymaniu wzniosu końcówek, ok. 5°. Naklejamy końcówki cz. 30 PL.

Uskok krawędzi natarcia części 28 i 29 oklejamy częściami 31 P i L. Chłodnicę oleju cz. 34 naklejamy na krawędź natarcia cz. 28 P. Osadzamy drut „h”.

Uwaga:    jeżeli wykonujemy

samolot w wersji torpedowej teraz właśnie należy wyciąć na spodzie kadłuba zakreskowaną powierzchnię.

Podwozie

Główną goleń podwozia cz. 35 zwijamy ciasno na drucie „d”. Wsporniki boczne goleni cz. 37 i 38 lepiej zwinąć ciasno z kalki technicznej wg wzoru na ark. V.

Uwaga: karton używany na plany „Małego Modelarza” nie nadaje się do zwijania cienkich rurek, drążków goleni, wsporników itp. Te elementy najlepiej właśnie zwijać (na klej oczywiście) z kalki technicznej lub bardzo cienkiego papieru. Koła główne podwozia cz. 39 (jeżeli nie znajdziemy gotowych tego wymiaru, np. od samocho-dziku-zabawki) sklejamy z kilku warstw tektury wg wzoru na ark. V. Obrabiamy papierem ściernym na okrągło i malujemy na czarno. Wiercimy otwór na oś i oklejamy częściami 40. Na cz. 28 naklejamy części 36 P i L. Końcówki goleni osadzamy w oznaczonych miejscach na cz. 28. Jeżeli chcemy, aby koła podwozia obracały się, osadzamy je na osiach luźno i zabezpieczamy przed spadnięciem małymi krążkami kartonu i kroplą kleju.

Można wykonać podwozie w wersji „w locie”, a wówczas części 35, 37 i 38 nie wykonujemy w ogóle. Wykonujemy tylko jedno koło, które przecinamy na pół i obie połówki przyklejamy na czarnych polach cz. 28.

Torpeda

Wykonujemy ją z cz. 41, 42, 43, 44, 45 i 46 oraz wręg Z, Ż i drutu „j” (wg rysunku 2). Na cz. 27 naklejamy wspornik cz. 57. Kadłub torpedowy oklejamy częściowo pasecakami cz. 48, których końce wsuwamy w nadęcia w cz. 27 w miarę zanurzenia torpedy w wydęciu kadłuba. Jeżeli chcemy wykonać samolot w wersji bombowej, torpedy nie wykonujemy w ogóle, a zakreskowa-ne pola na kadłubie zaklejamy prostokątnym papierem i zamalowujemy odpowiednio dobraną farbą.

Wykonujemy antenę cz. 49 z drutem „f”, którego koniec wsuwamy w szczelinę wręgi C. Teraz między drutami ,,f’ i „g” rozciągamy nitkę, a jej odprowadzenie wpuszczamy w otworek na cz. 2.

Model można polakierować lakierem bezbarwnym, co wzmocni jego powierzchnię i ułatwi usuwanie kurzu, ale uwaga: lakierem takim nie wolno malować „szyb” kabiny, bo zmatowieją, oraz złącz klejonych klejem kauczukowym, np. Butaprenem, bo lakier rozpuszcza taki klej.

ROK WYDANIA XXXIV

Projekt okładki: BOHDAN WASIAK

WYDA JE ZARZĄD GŁÓWNY LIGI OBRONY KR AJ U

Adres redakcji: 00-791 WARSZAWA, ul. Choeimska 14, pokój 403, telefon

49-34-51 wew. 221 i 215.

W.Z.Graf. Zam. 4116. Nakład 60 200.

7