fiesta3

Zmiany konstrukcyjne od modeli 1998 do modeli 2000

Identyfikacja modeli samochodów
Wersja j	Data komercjalizacji	Typ nadwozia	Typ silnika L________		r	Pojemność skokowa (cm-) / / moc (kW)	Rodzaj skrzynki przekładniowej / 1 / liczba biegów 1
1.25 Elance auto	9/99- .		DHD				l
i 1,4 Techno	2/96-9/96		FHA	_i		1388/66	Mechaniczna i IBS / 5 1
11.4 Senso	10/96-2/97 __		FHA
11.4 Trend	9/99-		FHE _ .	I			1
1A Ghia	7/96-6/98		FHA				!
I ! 7/98-9/99			FHA / FHE				I
j 1.4 Ghia	9/99-		FHE				i
11.4 Elance	10/96-6/98		FHA				I
	7/98-9/99		FHA/FHE				!
^11,4 Elance	9/99-		FHE				i

Średnica tłoków silnika 1,25 dm³ (mm)

DHA j DHA/DHB/DHC/ ! od 14/10/96¹ /DHD | do 4/3/97 | od 5/3/97 I

13.2. SILNIKU ,25 i 1,4

13.2.1. Informacje ogólne

W związku z dostosowaniem silników 1,25 i 1,4 do zaostrzonych wymagań ekologicznych zmieniono ich oznaczenia homologacyjne:

•    Silnik 1.25:

-    od 8/98: DHB:

-    od 2/99: DHC (z mechaniczną skrzynką przekładniową);

-    od 2/99: DHD (z automatyczną skrzynką przekładniową):

•    Silnik 1,4:

-    do 2/99: FHA:

-    od 2/99: FHE.

GŁOWICA

Zmieniono sposób dokręcania śrub głowicy:

-    1. etap: 5 N ■ m;

-    2. etap: 15 N-m;

-    3. etap: 35 N • m;

-    4, etap: 75 N • m.

Uwaga. Nowy sposób dokręcania śrub głowicy może być stosowany w silnikach wcześniejszej produkcji.

UKŁAD TŁOKOWO-KORBOWY

Średnice tłoków silnika 1,25 w poszczególnych grupach selekcji zmieniono we wrześniu 1996 i w marcu 1997 r. W tłokach silnika 1,4 nie wprowadzono żadnych zmian.

UKŁAD ROZRZĄDU

Napinacz paska wieloklinowego

W kwietniu 1997 r. zastąpiono hydrauliczny napinacz wieloklinowego paska napędu rozrządu i osprzętu mimośrodowym napinaczem mechanicznym.

; Oznaczenie i DHA I silnika ' do 13/10/96

l-i-

¹ Średnica : tłoka:

grupa 1    ' 71,875 do 71,885 do . 71.875 do 71.905

i    I    71,885    I    71,915    I

■ - grupa 2 ^! 71,885 do . 71,895 do j 71.885 do 71.915 | I    i    71,895    I    71.925    I

I- grupa 3    71.895 do ' 71.905 do j 71.895 do 71.925

i    i    71,905    j    71,935    !

Średnica tłoków silnika 1,4 dm^3 (mm)
Oznaczenie silnika [ i -	FHA/FHB
I Średnica tioka:	i
i - grupa 1	75,975 do 75.985
I- grupa 2	75.985 do 75,995
I - grupa 3	75,995 do 80.005

W marcu 1998 r. mimośród zastąpiono płytką z łukowym otworem śruby mocującej.

UKŁAD SMAROWANIA

Miska olejowa

Od grudnia 1999 r. jest montowana nowa miska olejowa ze stopu lekkiego nie wymagająca stosowania uszczelki.

Pompa oleju

Zmieniono wartości ciśnienia oleju. Wymagane obecnie minimalne ciśnienie oleju wynosi:

-    100 kPa przy 800 obr/min;

-    250 kPa przy 2000 obr/min.

Nowe wartości ciśnienia oleju dotyczą również silników dawniejszej produkcji.

Olej silnikowy

Od modeli roku 1999 są zalecane następujące rodzaje oleju silnikowego:

194