fiesta1

Zmiany konstrukcyjne od modeli 1998 do modeli 2000

Rys. 13.2. Widok od tyłu zmodernizowanego nadwozia

13.1. OPIS OGÓLNY

MODELE 1998

W lutym 1998 r. we wszystkich wersjach wprowadzono następujące modyfikacje: pokrywę przedziału silnika z dwoma przetłoczeniami, wewnątrz nadwozia nową, dłuższą konsolę centralną z uchwytami na kubki, centralny zamek z alarmem.

W marcu wprowadzono na rynek krótką serię samochodów Ford Nordic wyposażonego w klimatyzację.

MODELE 1999

Do rodziny samochodów Fiesta wprowadzono trzydrzwiową wersję Si z silnikiem Zetec 1,25,

0    wyglądzie bardziej sportowym, malowanych lusterkach zewnętrznych i zderzakach, drzwiach tyłu nadwozia o wypukłej części dolnej, białych tarczach wskaźników, sportowych fotelach

1    czternastocalowych obręczach kół ze stopu lekkiego.

W sierpniu 1998 r. ukazała się nowa seria specjalna Athlesis, a w czerwcu 1999 r. wprowadzono wyposażenie wnętrza samochodu o nazwie handlowej Zetec (takiej samej jak nazwa silnika).

MODELE 2000 (do lutego 2000)

We wrześniu 1999 r. zmieniono stylistykę przodu samochodu (zderzak, lampy, błotniki, pokrywę przedziału silnika, ozdobną kratę wlotu powietrza) oraz zmieniono zderzak tylny.

Zwiększono szerokość bocznych listew ochronnych nadwozia i wprowadzono nowe ozdobne kołpaki kół. Wewnątrz nadwozia zwiększono liczbę i wymiary schowków (kieszeni) oraz wprowadzono fotele kubełkowe. Układ przeciwblokujący ABS oraz poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera wprowadzono jako wyposażenie seryjne,

Rys. 13.3. Tablica rozdzielcza wersji Trend

Białe tarcze wskaźników, płyta zestawu wskaźników imitująca aluminium i specyficzne pokrycie nadają jej wygląd bardziej sportowy

Rys. 13.4. Przedział silnika, w którym nie wprowadzono istotnych zmian

natomiast boczne poduszki powietrzne, zależnie od wersji samochodu, są stosowane seryjnie lub jako wyposażenie dodatkowe.

192