fotka
3

nie dźwigni palcami lewej ręki, przy pracującym silniku i włączonym biegu, powoduje płynne włączanie sprzęgła i ruszanie motocykla.

W motocyklach M06B1 i MÓ6B3 dźwignia sprzęgła jest nieregulowa-na. W motocyklach M21W2 i M21W2S położenie dźwigni sprzęgła może być zmieniane, stosownie do życzenia kierującego motocyklem. Przy obsadzie dźwigni sprzęgła w tych motocyklach znajduje się regulacja luzu linki sprzęgła (rys. 2.2).

2.2. Urządzenie sterujące na kierownicy motocykla M21W2

1 - dźwignia sprzęgła, 2 - nakrętka śruby regulacji luzu linki sprzęgła,

3 — śruba regulacji luzu linki sprzęgła, 4 — stacyjka,

5 — śruba regulacji luzu linki hamulca przedniego, 6 — nakrętka śruby regulacji luzu linki hamulca, 7 — dźwignia hamulco, 8 - manetko powietrza,

9 — rączka pokrętna gazu

W pobliżu kciuka lewej ręki kierowcy, tuż przy lewej rękojeści znajduje się przełącznik świateł i przycisk sygnału dźwiękowego. Prawa rękojeść kierownicy jest jednocześnie rączką pokrętną gazu. Pokręcenie rączki w stronę kierowcy powoduje nawijanie się linki na bęben i podnoszenie przepustnicy mieszanki, a w konsekwencji wzrost mocy silnika i prędkości jazdy.

2.3. Stacyjka motocykla MC6B1 i M06B3

1    — położenie kluczyka stacyjki

przy włączonym zapłonie I obwodzie sygnału dźwiękowego,

2    — dodatkowo włączone światła postojowe i oświetlenia szybkościomierza, 3 — dodatkowo włączone światło drogowe

W dolnej części rączki pokrętnej gazu znajduje się śruba regulacyjna.

Przy prawej rękojeści kierownicy znajduje się dźwignia hamulca ręcznego. Ściągnięcie dźwigni palcami prawej ręki powoduje roz-

pieronie szczęk hamulcowych i hamowanie przedniego koła. W motocyklach M21W2 i M21W2S położenie dźwigni hamulca względem kierownicy jest regulowane. Przy obsadzie dźwigni hamulca znajduje się śruba regulacji luzu linki hamulca.

W zasięgu kciuka prawej ręki kierowcy znajduje się manetka przesłony powietrza. Przesuwając dźwignię manetki od siebie, kierowca opuszcza przesłonę powietrza w gaźniku, wzbogacając tym skład mieszanki palnej w czasie rozruchu zimnego silnika. Przesuwając dźwignię manetki w stronę do siebie, kierowca podnosi przesłonę powietrza.

W centralnej części lampy przedniej motocykla M06B1 i M06B3 znajduje się stacyjka (rys. 2.3). Wciśnięcie kluczyka w otwór stacyjki powoduje rozwarcie styku „masującego” i włączenie zapłonu oraz zwarcie styku normalnie rozwartego i włączenie obwodu zasilającego sygnał dźwiękowy.

Przekręcenie kluczyka w prawo powoduje dodatkowo włączenie świateł postojowych. Przekręcenie kluczyka w lewo powoduje włączenie świateł drogowych.

2.4. Elementy regulacji dźwigni zmiany biegów i podnóżka kierowcy w motocyklu M06B3

1 — śruba mocująca podnóżek kierowcy, 2 — śruba mocująca dźwignię zmiany biegów

25