również przydatne przy interpretacji danych empirycznych, które zostaną pr/> go-towane do analiz z wykorzystaniem programu STATISTICA.
Badania ankietowe z udziałem większości załóg lotniczych firmy AJAX zostaną przeprowadzone w formie audytoryjnej w trakcie cyklicznego szkolenia pracowników tego przedsiębiorstwa w grudniu 2002 r.
Wywiady z kontrolerami ruchu lotniczego i z przedstawicielami dyrekcji poddanego badaniom przedsiębiorstwa lotniczego przeprowadzę po wstępnej analizie danych uzyskanych za pomocą ankiet.
Również obserwacja współpracy wybranych losowo załóg zostanie przeprowadzona po analizie danych z badań ankietowych.
7. Harmonogram realizacji przedsięwzięcia badawczego
Lp. |
Rodzaj przedsięwzięcia |
Termin realizacji j |
1. |
Analiza problemu i doprecyzowywanie tematu pracy |
do... |
2. |
Studiowanie literatury przedmiotu i zbieranie materiałów |
cały czas |
3. |
Opracowanie koncepcji badań i narzędzi badawczych |
do... |
4. |
Realizacja badań terenowych |
do... |
5. |
Przygotowanie danych do obliczeń i obliczenia statystyczne |
do... |
6. |
Opracowanie roboczej wersji pracy |
do... |
7. |
Przyjęcie pracy przez promotora |
do... |
8. |
Prace redakcyjne i edytorskie |
do... |
9. |
Złożenie pracy w dziekanacie |
do... |
1 10. |
Obrona pracy |
8. Projekt planu pracy (spis treści)
WSTĘP Rozdział 1
CRMl BEZPIECZEŃSTWO LOTÓW W LITERATURZE PRZEDMIOTU
1.1. Bezpieczeństwo lotów i jego uwarunkowania
1.3. Analiza dotychczasowych badań w tej dziedzinie. Rozdział 2
METODOLOGICZNE PODSTAWY BADAŃ
2.1. Przedmiot badań
2.2. Cel badań
1.2. Współpraca załogi (CRM) wśród innych czynników bezpieczeństwa
23. Ogólny problem badawczy i problemy szczegółowe
2.4. Metoda badań oraz zastosowane techniki i narzędzia badawcze
2.5. Teren i organizacja badań
Rozdział 3
WYNIKI BADAŃ WŁASNYCH
3.1. Świadomość wpływu współpracy załogi statku powietrznego na bezpieczeństwo lotów na podstawie opinii respondentów
3.2. Opinie badanych o jakości współpracy załóg w czasie realizowanych przez nie zadań
3.3. Czynniki zakłócające pracę załóg
3.3.1. Rodzaj zakłóceń i błędów popełnianych przez badane załogi
3.3.2. Zakres i częstotliwość występowania tych błędów
3.4. Zakłócenia pracy załóg lotniczych firmy AJAX a poziom bezpieczeństwa lotów i poziom efektywności wykonywania przez nie zadań
3.5. Propozycje badanych załóg dotyczące możliwości poprawy jakości ich współpracy podczas misji
UOGÓLNIENIA I WNIOSKI
BIBLIOGRAFIA
ZAŁĄCZNIKI
9. Dotychczas wykorzystywane pozycje literatury:
Morawski J. M., Gospodarka informacją w układzie pilot-samolot, Rzeszów-Warszawa 1994.
Schwartz D., Reducing ihe humanerror contribution to mishups trough identy-fication of seąuential error chains. ICAO Rcgional Seminar on Fligh safety and Humań factors. Bangkok, 25-28 November.
Kanki J. B„ Information transfer and crew performanse. Sesion (CRM) ove-rview. In: Proceeding of the Sixth International Sympozjum on Aviation psycho-logy, red. R. S. Jensen, Columbus 1991, OH, voi. 1.
Pawlik E. A. (sr), Simon R., Dunn D. J., Aircrew coordination for army heli-copters: Improved procedures for acvident investigation. In: Proceedings of the Sixth International Sympozjum on Aviation Psychology, red. R. S. Jensen, Columbus 1991, OH, vol. 1.
m