G

W następnym numerze (ukaże się w połowie lipca 2002 r.)		Od redakcji:
OKRĘT ŻAGLOWY „DAR POMORZA” Opracowanie modelu - Lech Zuzańsk! Podzialka 1:200		W każdym numerze ..Modelarza' (dostępny w kioskach) uruchomiliśmy kącik porad dla początkujących modelarzy kartonowych pl .ABC modelarstwa kartonowego'.

©

pujące narzędzia l materiały: nożyczki oraz nożyk modelarski, tektura grubości 1 mm, kfej do kartonu (Wikol, Her-mot itp). kle| cyjanoakrylowy (np. Kropelka). drut o średnicy 0.5 - 1,0 mm, przeźroczysta pleksi (folia), czarny tusz kreślarski i farbki do retuszy kolorystycznych.

Opis budowy

Montaż modelu rozpoczynamy od podklejenia tekturą i mm wszystkich części znajdujących się na arkuszach nr 1 i 2. Najpierw wykonamy kadłub, a właściwie wnętrze kabiny załogi (rys. 2). Do podłogi (cz. 1) kabiny pilota przyklejamy szereg elementów. Są to: wręga (cz. 10) z tablicą przyrządów (cz. I0a), sterownica nożna (cz. 12, 12a oraz 11), drążek sterowy (cz. 13.13a). fotel pilota {cz. 14,15.15a I !5b), dźwignia (cz. 16) oraz panele z przyrządami - cz. 17 (+ 17a) i 18. Tak przygotowany element podłogi łączymy z wręgą B1. Segment kabiny pilota tworzymy teraz doklejając pokrycie - cz. 5 (od nie zadrukowanej strony wklejamy C2. 5a) i wręgę C. Do środka wklejamy jeszcze w oznakowanym

scu cz. 19.

rodkowy segment kadłuba, to jest kabinę nawigatora, tworzą wręgi C1 i D uzupełnione elementami C2 i D2 oraz podłoga - cz. 2. Do wnętrza wklejamy cz. 22. 23-24b, 25.25a (tę część należy ściąć pod kątem 45 stopni) oraz siedzisko - cz. 20.20a (kleimy do wręgi D) i 21 Całość segmentu oklejamy cz. 6 I 6a (strona wewnętrzna). Do środka wklejamy jeszcze cz. 26 i 27. Dodatkowo można wyciąć boczn8 okienka (w cz. 6 I 6a), których przeszklenie wykonamy z przeźroczystej folii. Kabinę strzelca-radiotelegrafisly montujemy z cz. Dl. E, 3, 3a, 7 I 7a. We wnętrzu umieszczany: radiostację (cz. 28). butle z Donom (cz. 29-29d). siedzisko (cz. 30-30b) oraz magazynki z amunicją do karabinu maszynowego (cz. 31-31C).

Teraz wykonujemy pozostałe segmenty kadłuba - dwa przednie (C2. A. B. 4 i A. H. 66) i dwa tylne (cz. E1, F. 81F. G, 9). W ostatnim segmencie kadłuba w utworzonej wnęce Instalujemy hak pokładowy składający się z cz. 42 142a. Alternatywnie element ten możemy wykonać z drutu według szablonu X1 (arkusz 2)

Statecznik pionowy tworzy szkielet utworzony z cz. Ml. M2 i M3 oklejony cz. 40. Gotowy element mocujemy do kadłuba po uprzednim zainstalowaniu cz. 39 (kleimy ją do cz. G). Krawędź łączenia maskujemy oprofilowaniem, czyli cz. 40a.

Usterzenle poziome wykonujemy podobnie. Tworzymy konstrukcję szkieletową z cz. N1, N2. N3L (P). N4 I N5L (P). Całość oklejamy cz. 41L (P) oraz dodajemy oprofilowanie - cz. 41 a, Kółko ogonowe tworzymy ze sklejonych ze sobą cz. 46. do których doklejamy kolejno cz. 45. zwiniętą ciasno w walec cz. 43 i oprofilowanie - cz. 44. Gotowy element osadzamy w cz. 40

Centroplal składa się z wystających z kadłuba dźwigarów (cz. Cl. D) i żeber oznaczonych jako P11P2. Taką szkieletową konstrukcję oklejamy cz. 56L (P). Oprofilowanie połączenia centropłat-ka-dlub tworzą cz. 57L (P) i 58L (P) -najpierw przyklejamy cz. 57, a później 58 (części zachodzą na siebie). Do cz. 56 przyklejamy cz. 61 a (wersja uproszczona ze schowanym podwoziem).

W wersji pełnej budowa centroplala Jest nieco bardziej skomplikowana. Po pierwsze musimy zmodyfikować żebro P1 poprzez wycięcie |ego fragmentu (dla zainstalowania komór podwozia). Po drugie należy wykonać komory i podwozie przed ostatecznym montażem centroplata. Golenie podwozia głównego (rys. 4) tworzymy ze zwiniętej ciasno w walec cz. 47, do której mocujemy dwie. sklejone ze sobą cz. 49 uzupełnione cz. 48, 49a I 49b. Do cz. 47 doklejamy cz. 50.

Kota formu|emy z tekturowych krążków - cz. 52, 53 i 54. Krawędź szlifujemy w celu nadania oponie kolistego przekroju. Grubość naszego kota powinna wynosić okoto 7 - 7.5 mm. Element mocujemy do goleni 2a pośrednictwem krążka, czyli zwiniętej cz. 51. Dodatkowo mocowanie to możemy wzmocnić kawałkiem sztywnego drutu Wnęki podwozia wykonujemy z cz. 55L (P) I przyklejamy je do wewnętrznej strony cz. 56. Golenie podwozia głównego mocujemy do komór. Tutaj warto we własnym zakresie wykonać dodatkowe usztywnienia tekturowe, a do klejenia użyć kle|u cyjanoakrytowego, który wzmocni łączenie podwozia z cen-tropłatem Na końcu podwozie uzupełniamy pokrywami - cz. 59L (P) 160.

Skrzydła (rys. 3) tworzy tekturowy szkielet, który wykonujemy z cz R1. R2 (dźwigary), R3. R4. R5 i R6 (żebra). Do ostatniego z żeber (R6) doklejamy sklejki - cz. 61 b. Całość szkieletu oklejamy cz. 61L (P). przy czym samą końcówkę skrzydła formujemy z użyciem cz. S1 i S2 (krawędzie tych części szli-fiijemy). Powierzchnie skrzydeł można jeszcze wzbogacić poprzez doklejenie dodatkowych elementów oznaczonych lako cz. 61c i d. Gotowe skrzydła doklejamy bezpośrednio do centroplata. Ponadto na lewym piacie instalujemy rurkę Pitolą - cz. 62 i drut (szablon X2).

Silnik i jego osłonę w wersji uproszczonej tworzą podklejone tekturą wręgi J. K i LI oraz elementy kryjące - cz. 67, 68. 69 i 70. Do cz L1 doklejamy cz. 64 i dodatkowo cz. 64a (patrz rys, 1), Do cz. 67 (u dołu) mocujemy wylot)' kolektorów spalin - cz. 79. W wersji pełnej wykonujemy makietę silnika, który tworzy walec (cz. 63163a + 64) i cylindry (cz. 65165a). 2 drutu możemy jeszcze wykonać popychacze cylindrów - po dwa na każdy z nich (patrz rys. 5). Ponadto do klejenia osłony silnika w tym przypadku możemy wykorzystać (również jako szablon) cz. L - łączenie cz. 68 z cz. 69.

Śmigło tworzy zwinięta ciasno cz. 71 ora2 doklejone do niej łopaty -cz. 73 I 74 (po sklejeniu uzupełnione cz. 75). Z przodu doklejamy cz. 72 I 72a. a przy każdej z łopat krążki cz. 76. Ponadto w modelu możemy naciąć fragmenty cz. 67 wykonując w ten sposób ruchome żaluzje silnika. Gotowy zespól silnik-śmigto mocujemy do kadłuba W dolnej części na styku kadłuba z osłoną silnika instalujemy wlot powietrza uformowany z cz. 77 i 78.

Osłonę kabiny załogi tworzą cz. 84-90. które przyklejamy do kadłuba w ten sposób, aby jedna z nich zachodziła na drugą (okoio I mm). Dla ułatwienia formowania tych elementów można wykorzystać szablony (cz. 85b - 89b), które wklejamy do środka cz. 85    89.

W 'wersji pełnej modelu (z wnętrzem kabin załogi) elementy osłon wykonujemy z wykorzystaniem przeźroczystej folii oraz dodatkowo cz. 84a - 90a (strona wewnętrzna). Aby ukazać możliwie jak najbardziej 'wnętrze kabin, warto jest wykonać osłony w pozycji otwartej - patrz rysunek zestawieniowy. Ponadto dodajemy tutaj jeszcze kilka elementów - cz. 91L/P (mocować do kadłuba na wysokości cz. 86 i 89 -patrz rys. zestawioniowy), cz. 80 (kleić do cz 5), cz. 81 i 81 a (alternatywnie drut według szablonu X3). W kabinie Strzelca umieszczamy karabin maszynowy wykonany z cz. 31 - 38 (rys. 6). Tutaj cz. 32 może być zastąpiona elementem wykonanym z drutu. Maszt antenowy (cz. 83) mocujemy do osłony -cz. 88. Antenę proponuję wykonać jako sztywną z cienkiego drutu według szablonu X5.

Torpeda lotnicza (rys. 8) składa się z cz. 92 - 95. Mocu|emy ją do dolnej części kadłuba za pośrednictwem cz. 96 - 98. Cz. 99 1 99a sklejamy ze sobą. po czym doklejamy do torpedy (od dotuj. Kawattoem czarnej nici lub cienkiego drutu wiążemy ze sobą cz. 991-97 - patrz rys. 8. Torpeda po zamocowaniu do kadłuba powinna być przodem pochylona do dołu (w stosunku do osi modelu - patrz rys. zestawieniowy). Alternatywnie, zamiast torpedy, możemy podwiesić bombę lotniczą Wykonujemy ją z cz. 100 -108b według rys. 7.

Pozostałe elementy to: cz. 82, którą mocujemy centralnie do osłony silnika -cz. 68 (alternatywnie można wykonać ją z drutu), uchwyt karabinu - do wykonania z drutu według szablonu X4. uchwyty (składane) ułatwiające wejście do samolotu członkom zatogl - cz. 7b (kleić do cz. 7).

Na koniec pozostały drobne prace retuszerskie i zabezpieczające. Wszystkie widoczne białe powierzchnie i krawędzie można pomalować farbkami lub zaczernić tuszem, a caty model pokryć warstwą lakieru bezbarwnego.

WYDAWCA ZARZĄD GŁÓWNY LIGI OBRONY KRAJU

Red. naczelny

Zbysław Gontarz Red. graficzno-technlczny

Marian Kawka

Adres redakcji:

00-791 Warszawa, ul. Chocimska 14 Telefony: red. naczelny 849-86-27 centrala ZG LOK 849-34-51, sekretariat w. 290. redaktorzy w. 215 fax: [phone] www.lok-zg.org.pl e-maii: [e-mail]

WARUNKI PRENUMERATY PROWADZONEJ PRZEZ „RUCH"

1.    Wpłaty na prenumeratę pTyjmcwrane są na okresy:

aj mesęczne: dziannki b) kwartalne ctóemfo i czasosiśma ttygoonw, dwt/ygodrikl, n&ięczriki. kwartalniku Cj półroczne: dAUTiKięczriki półroczni 2) -oczne roczniki i czasopisma o częsfolltoo-ś:i rieokreśionej.

2.    Cena prenumty krajowej ra ID partał 2032 ’ wynos 15.0371

3.    Wpłaty ra penunaraię przyjnrjją: jednoKÓ kofoofazowa .RUCH' SA wtasewe da n^ica zanesztena lub siedziby prenumeratora Dcstawa egzemplarzy następuje w uzgcdriony sposoo.

4.    Cara prenumeraty za zecenem dosawy za

g-ćno?    w a cena prerumeraty krajowej

pius rześzywiste koszty Aysyki. Wpłaty przykuje .RUCH’ S A Oddz-Pi Krapej Dysłrvnixji Prasy na konto Pakao SA fv' CAY-wa nr 12401053-4C063347-27CO-4O11'2-C01 lub w kasach 0(Mza/u Krajowej Dystraicji Pmsy czynnycn codzienne w godz. 8.03-14.00 tcorocz scbót;

Dostawa cdcywa sę pocztą zwykłą w rarracn cpfoccnej p-enumeoty ; wyj^ien cec-ru dostaw pocztą lotniczą, cćrej koszt w pełri pokrywa zamawiający

informacji o warunkach prenumeraty i spesosłs z3T2Aiana udseia RUCH SA OKOP U. „ana Kaźmiera 3!'33 Wamzawa, Dział Prenumeraty teł 532 3? 33

5.    Terminy przyjmowana wpłat na prenini6f3lę kra,ową

do 5.12. - na I kwartał roku następnego do 5.03. - na II kwartał roku bieżącego do 5.08. - na III kwartał roku bieżącego do 5.09. - na IV kwarta! roku bieżącego

8. Tcrmrry przyjnewana wpłat ra creruTOretę czasopism palach ze zleceniem postawy za granicę:

do 20.11. - na I kwartał roku następnego do 20.02. - na II kwartał roku bieżącego do 20.05. - na III kwartał roku bieżącego do 20.08 - n8 IV kwarta.' roku bieżącego.

3. Ziceria ra orerumeratę dentzewą, cd osóc zamieszkałych za graricą. przyjmwsne są od dcwohsgo rumeiu w carr/m reku kaendara-wym ped waruwetr. otrzymana zarcmiena lub •jckcnyia wpłaty na 50 dni orzec Kminem rea1-zacji Dc&yowycn informacji o wenroach prenumeraty i snesebe zamawiana udziela ,RUCH‘ SAO. K. D. R W 956 Warszawa, d. Jar Kaźmiera 31)22, fternet: mm. ruch pb. pl e-mai pmoumetaiagokdp ruch. com. p

Skład i łamanie:

Studo GEMMA Smolna 40 lei.. 828-46-62 o-mail: studioggomma.ec5u.pl Druk: WZGraf. Rysunek na okładce PAWEŁ MISTEW1CZ