HWScan00069

—    stosowanie wypróbowanego sprzętu oraz wieloletnią praktyj, w zwałowaniu tym systemem,

—    nieznaczny wpływ transportu na strukturę przewożonego nadkłaę

—    łatwą wymianę sprzętu między kopalniami w zależności od potrz^

—    mały wpływ warunków atmosferycznych na wyniki pracy.

Zasadnicze wady omawianego systemu to:

—    brak ciągłości pracy, wpływający na zmniejszenie wydajności <-, krywki,

—    ograniczone pochylenia na trasach przewozowych, co przy gięty kich odkrywkach wyklucza stosowanie tego systemu, z uwagi r zbyt długie drogi przewozowe po pochyleniach,

—    stosowanie przeważnie jednoczęściowych zwałowarek torowych, J znacznie zmniejsza ich zasięg roboczy, wskutek czego zachód: konieczność częstego przesuwania torów.

1.7.3. Z w a ł o w a n i e z transportem taśmowym

Zastosowanie przenośników do transportu nadkładu ułatwia ciągi pracę koparek i zwałowarek. Dzięki temu uzyskuje się znacznie wyżs: wydajności maszyn niż przy transporcie kolejowym, który przy projesj towanej ilości zbieranego nadkładu 30 -f- 100 min m³ rocznie nie moi już sprostać tym zadaniom. Brak ciągłości pracy, zwłaszcza przy stosc-waniu koparek o dużych wydajnościach, powoduje także zakłócenia w nos malnym cyklu eksploatacji. Zwałowanie z transportem nadkładu prz? nośnikami charakteryzuje się: ciągłością pracy, potrzebną dużą wydajl nością zwałowiska, większym współczynnikiem spulchnienia mas niż przł transporcie kolejowym, wielopoziomową budową zwałowiska.

Ciągłość pracy jest podstawowym założeniem w pracy przenośników W przypadku odbioru nadkładu od jednej koparki przez jedną zwałowara zsynchronizowanie jej pracy jest stosunkowo proste. Polega ono na ustal leniu okresów przesunięć przenośników przesuwnych koparki w nadklaj dzie i przyjęciu na zwałowisku okresów równych lub stanowiących wielo] krotność przesunięć przenośnika przesuwnego w odkrywce. Jeżeli zwatoł warka odbiera nadkład od dwóch lub więcej koparek, jedynym sposobe? osiągnięcia pełnej wydajności maszyn jest ustalenie równoczesnych przert w pracy wszystkich maszyn. Dużą wydajność zwałowisk, co zazwyczaj jest wymagane przy tym systemie zwałowania, osiąga się przez wprowf dzenie zwałowarek o znacznych wydajnościach od 1000 do 3500 m³J pracujących na frontach roboczych długości od 1000 do 3000 m przy prac) pod- i nadsięsypnej, co eliminuje częste przesuwanie przenośników prz^i> suwnych. Na podstawie dotychczasowych doświadczeń przypuszcza s-że optymalna długość przenośników przesuwnych dla zwałowarki o dajności około 5000 m³/h mieści się w granicach 1 t 3 km. Jeżeli^c pracy na zwałowisku potrzeba kilka zwałowarek, to zwałuje się zazwycz*] kilka poziomów jeden nad drugim.

W zwałowaniu z zastosowaniem przenośników rozróżnia się także d''^; zasadnicze systemy rozwoju zwałowisk: system wachlarzowy i syst^ równoległy. System wachlarzowy polega na przesuwaniu przenośnik¹’¹ przesuwnych wokół ich jednego końca (punkt obrotu) w miejscu styk] z stałymi przenośnikami. Przenośniki stałe w tym przypadku mają ró\ długość i stałe położenie dla całego wachlarza roboczego. Przenośniki pń

suwne ułożone wzdłuż frontu roboczego są przesuwane nierównomiernie, przesunięcie na końcu frontu roboczego jest maksymalne (rys. 1.23 a). Zwałowanie równoległe polega na pracy przy równoległym i równomiernym postępie frontu roboczego w stosunku do położenia wyjściowego. Przenośnik przesuwny jest w tym przypadku przemieszczany o stałą wartość na całej swej długości, a przenośnik stały zmienia swą długość przy każdej zmianie położenia przenośnika przesuwnego (rys. 1.23 b).

-T^-

Przenośnik staty

I Przenośnik przesuwny

Kierunek

postępu roOOt

4

11

Rys. 1.23. Przesunięcia przenośnika przesuwnego na zwałowisku [162]

a — przy wachlarzowym postępie robót, b — przy równoległym postępie

robót

1.7.4. Zwałowanie bezpośrednie mostem przerzutowym

I

Przy eksploatacji złóż poziomych z łatwo urabialnym nadkładem stosuje się mosty przerzutowe (rys. 1.13). Przesuwny most przerzutowy ma zazwyczaj dwie podpory, z których jedna położona jest po stronie koparek, a druga przy wysięgniku po stronie zwałów. Mosty przerzutowe, z uwagi na duże wymiary oraz ściśle określoną technologię pracy, mogą być stosowane w warunkach:

—    możliwie poziomego i równomiernego zalegania złoża bez większych zaburzeń,

—    możliwie równomiernego przebiegu granic eksploatacyjnych bez zatok,

—    dostatecznej stateczności warstw ziemnych, które mają stanowić podłoże dla podpór mostu, wykluczające niebezpieczeństwo obsu-wów i obrysów stoków,

—    wystarczającej wielkości eksploatowanego pola.

47