I (7)

podłogi lewej przyklejamy jeszcze kolumnę kierownicy 17. Po tych operacjach podklejamy od dołu, do lewej strony kabiny podłogę lewą (cz. 19x), a do prawej strony kabiny podklejamy podłogę prawą (cz. 19q). Teraz przyklejamy klamki (cz. 19z) do drzwi i światła boczne kabiny (cz. 54).

Błotniki —

lewy nr 20 i prawy nr 21 (rys. pomocniczy 4, 15, 16)

klejamy czołowo do krawędzi drzwi po obu stronach kabiny w jej tylnej części. Pasek (cz. T) przyklejamy czołowo nad górną krawędzią drzwi z lewej strony kabiny. Pasek (cz. X) przyklejamy czołowo nad górną krawędzią drzwi ściany prawej. Paski (cz. R) przyklejamy czołowo, pionowo po obu stronach ściany tylnej kabiny. Pasek (cz. S) przyklejamy czołowo, poziomo tuż pod oknami ściany tylnej, między wsporniki lewy i prawy, a potem wsadzamy tulejki dystansowe wykonane wg rys. W następnej kolejności wsadzamy ramiona zawieszenia. Zamontowane zawieszenie przyklejamy krótszymi ramionami do ściany przedniej (cz. 19m), a dłuższymi do obu podłóg kabiny wg rys. Kabinę za pomocą wsporników (cz. 24a, 24e) przytwierdzamy do wsporników zderzaka (cz. 4a, 4c) wg rys.

Rys. 12

Z arkusza 6 wycinamy części 20 i 21, formujemy je odpowiednio i przyklejamy do kabiny od spodu wg rys.

Stopień lewy — podzespół nr 22 (rys. pomocnicze 4, 15, 16)

Z arkusza 6 wycinamy części 22a, 22b, 22c, 22d, 22e, 22f, formujemy je, sklejamy w podzespół i podklejamy do kabiny z lewej strony wg rys.

Stopień prawy — podzespół nr 23 (rys. pomocnicze 4, 15, 16)

Z arkusza 6 wycinamy części 23a, 23b, 23c, 23d, 23e, 23f, formujemy je, sklejamy w podzespół w podobny sposób jak 22 i podklejamy do kabiny z prawej strony wg rys. Rynienki okapowe (łączenia technologiczne) rys. pomocnicze

Z arkusza 6 wycinamy części O, P, R, S, T, U, X. Pasek (cz. O) przyklejamy czołowo do krawędzi drzwi po obu stronach w przedniej części kabiny. Paski (cz. P) przy-paski R i S. Pasek (cz. U) przyklejamy czołowo, poziomo nad oknami ściany tylnej kabiny. Zawieszenie kabiny przednie — podzespół 24

(rys. pomocnicze 1, 15, 16)

Z arkusza 5 wycinamy części: 24a, 24b, 24c, 24d, 24e, 24f, 24g, 24h, 24i. W pierwszej kolejności sklejamy dwa ramiona zawieszenia przedniego: części 24c, sklejamy razem po 3 szt., do jednej strony doklejamy część 24a, a do drugiej część 24b. Następnie wykonujemy otwór o średnicy 0,8 mm. Kolejno formujemy wsporniki: lewy (cz. 24e) i prawy (cz. 24d). Teraz między boki wsporników wklejamy tulejki dystansowe wykonane z krążków (cz. 24h, 24i) wg rys. Wsporniki od spodu podklejamy dwoma kwadratami (cz. 24g), a na końcach wspornika naklejamy zgięte w kształt ceownika paski (cz. 24f) wg rys. Zawieszenie montujemy w całość w sposób następujący: na końce drutu o średnicy 0,8 mm nasadzamy

Zawieszenie tylne kabiny —

podzespół nr 25

(rys. pomocnicze 15, 16)

Z arkusza 7 wycinamy części: 25a, 25b, 25c, 25d, 3 sztuki części 25c sklejamy razem, z jednej strony doklejamy części 25a,    25b.

Wsporniki zawieszenia łączymy belką poprzeczną sklejoną z części 25c, 25d. Gotowe zawieszenie tylne przyklejamy do podłużnie ramy po zamocowaniu silnika, sprzęgła itd. Chłodnica i osłona wentylatora — podzespół nr 26 (rys. pomocnicze 5, 15)

Z arkusza 7 wycinamy części 26a, 26b, 26c, 26d, 26e, 26f, 26g. Pasek (cz. 26a) formujemy i sklejamy w kształt prostokąta. Do jednej strony (cz. 26a) przyklejamy część 26b, do drugiej część 26c, wg kresek ustalających zaznaczonych <na tych częściach. Do dolnej części zmontowanej chłodnicy przyklejamy paski (cz. 26g) ukształtowane w kątownik. Pasek (cz. 26f) sklejamy na kształt obręczy i przyklejamy do