Obraz3

Obraz3



24


Czujniki położenia (drogi i kąta) Zasady pomiaru


Rysunek 23

1    - warstwy Fe

2    - cienkie warstwy antyferromagnetyczne CuCo

B - indukcja sterująca ę- kąt obrotu


Rysunek 24

1    - uzwojenie przetwornika (oś x)

2    - uzwojenie przetwornika (oś y)

3    - uzwojenie wzbudzenia

4    - rdzeń pierścieniowy

B - pole pomiarowe (poziome składowe pola magnetycznego)


hallotronowych pozostają w podwójnej zależności od przemieszczenia kątowego. Element obracający się porusza oba magnesy trwałe poprzez małą przekładnię zębatą o dużym przełożeniu. Dwa napędzane małe koła zębate różniące się o jeden ząb, mierzą jednoznacznie położenia fazowe w celu wyznaczenia położenia kątowego.

Sam czujnik nie byłby w stanie jednoznacznie ustalić kąta. Na podstawie opisanego przyporządkowania kąt obrotu daje się wyznaczyć z dokładnością 1° przy czterech pełnych obrotach koła kierownicy.

Czujniki GMR

Od niedawna pojawiły się czujniki magneto-rczystancyjne GMR (Giant Magneto Resi-stive) wykonywane w „nanotechnologii” z wieloma cienkimi warstwami ułożonymi w stos. Grubość tych warstw jest niewiele większa niż odległość atomów (rys. 23). Ich właściwości są podobne do czujników AMR, dają jednak jeszcze lepsze efekty pomiarowe (rys. 22). W przeciwieństwie do czujników AMR, rezystancja warstw GMR zależy od rzeczywistego kąta wychylenia (przy uporządkowaniu pseudohallotronowym), a nie od podwojonego kąta.

Możliwy jest zatem jednoznaczny pomiar kąta obrotu powyżej 360°.

Czujniki kompasowe (sondy geomagnetyczne)

Innego rodzaju czujniki kąta stosuje się w pokładowych systemach nawigacji pojazdu, w których musi być zmierzony co naj

mniej obierany kąt kierunku jazdy na rozwi-dleniach i skrzyżowaniach niezależnie od wskazań czujnika kąta skrętu kierownicy. Zanim pojawiły się czujniki bezwładnościowe (generujące czasowo zintegrowane




Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Obraz1 22 Czujniki położenia (drogi i kąta) Zasady pomiaru Rysunek 18 a - zasada pomiaru 1  &n
Obraz5 26 Czujniki położenia (drogi i kąta) Zasady pomiaru Rysunek 28 fs - częstotliwość nadawcza f
Obraz3 Czujniki położenia (drogi i kąta) Zasady pomiaru Rysunek 2 1    - tarcza
Obraz7 18 Czujniki położenia (drogi i kąta) Zasady pomiaru zintegrowanej. Taki czujnik składa się z
Obraz2 Czujniki położenia (drogi i kąta) Zasady pomiaru 13 między długością rezystora drutowego lub
Obraz4 Czujniki położenia (drogi i kąta) Zasady pomiaru 15 Także i ta zasada pomiaru może być dosto
Obraz6 Czujniki położenia (drogi i kąta) Zasady pomiaru 17 obróbki sygnału, dzięki czemu takie czuj
Obraz8 Czujniki położenia (drogi i kąta) Zasady pomiaru 19 kaja obwód magnetyczny. Strumień ten zal
Obraz0 Czujniki położenia (drogi i kąta) Zasady pomiaru 21 stancji od indukcji magnetycznej B do ok
Obraz2 Czujniki położenia (drogi i kąta) Zasady pomiaru 23 Magnetorezystancyjne czujniki kąta w wer
Obraz4 Czujniki położenia (drogi i kąta) Zasady pomiaru 25 sygnały położenia kątowego) używano czuj
Obraz1 12 Czujniki położenia (drogi i kąta) Cechy / Przegląd wielkości mierzonych / Zasady pomiaruC
Obraz7 28 Czujniki położenia (drogi i kąta) Cr- - <£. -J w układ M-Motronic czujnik ten informuj
Obraz9 30 Czujniki położenia (drogi i kąta) Czujniki pedału przyspieszenia Rysunek 1 1   
Obraz2 33 Czujniki położenia (drogi i kąta) Czujniki kąta obrotu kierownicy uruchamiania hamulców
Obraz3 34 Czujniki położenia (drogi i kąta) Czujniki położenia osi pojazc.. Rysunek 4 1   
Obraz5 36 Czujniki położenia (drogi i kąta) Czujniki ultradźwiękowe Czujnik ultradźwiękowy
Obraz7 38 Czujniki położenia (drogi i kąta) Radar regulacji odstępu Rysunek 2 1    -

więcej podobnych podstron