Konferencja Smoleńska Zadania badawcze i problemy naukowe]
6.1.1. Ustalenie, jakie teoretycznie informacje byłyby niezbędne dla odtworzenia trajektorii lotu z prawdopodobieństwem bliskim 1
Problem należy rozwiązać w kilku następujących wariantach:
1) dostępne zapisy z urządzeń pokładowych są niekompletne lub ingerencji.
2) dostępne zapisy z urządzeń naziemnych lotniska w Smoleńsku są niekompletne lub mogły być poddane ingerencji.
3) zapis z rejestratora szybkiego dostępu QAR produkcji polskiej firmy ATM nie zostanie udostępniony.
4) zapisy zarejestrowane w urządzeniach pokładowych samolotu JAK-40, który wcześniej wylądował w Smoleńsku nie zostaną udostępnione
6.1.2. Ocena, czy informacje odczytane w USA z urządzeń FMS i TAWS są wiarygodne i pozwalają na jednoznaczne ustalenie trajektorii lotu oraz czy ze skopiowanych w USA zapisów z tych urządzeń można uzyskać więcej wiarygodnych informacji
6.1.3. Analiza ruchu samolotu TU-154 w przypadku oderwania kawałka skrzydła i świadomej reakcji pilota na asymetrię siły nośnej
6.1.4. Aerodynamika i trajektoria ruchu poszczególnych części znalezionych na wrakowisku w przypadku lotu z jednego i tego samego punktu uderzenia w ziemię
Problem należy rozwiązać dla następujących części:
1) podwozia lewego
2) podwozia prawego
3) części ogonowej
4) steru kierunku i wysokości
5) kokpitu i przedniego podwozia
6) części pasażerskiej kadłuba
7) piata prawego
8) płata lewego
6.1.5. Aerodynamika i trajektoria ruchu poszczególnych części znalezionych na wrakowisku w przypadku lotu z jednego i tego samego punktu ponad ziemią
Problem należy rozwiązać dla następujących części:
9) podwozia lewego
10) podwozia prawego
11) części ogonowej
12) steru kierunku i wysokości
13) kokpitu i przedniego podwozia
14) części pasażerskiej kadłuba
15) płata prawego
16) piata lewego
• Symulacyjne badania komputerowe
• Badania modelowe
• Badania w tunelu aerodynamicznym
• Inne metody badawcze
2 - Zadania badawcze i problemy naukowe - wersja |
Data: 9 czerwca 2012 |
Str. 6/6 |
2 - wersja 2 |