3582323293

PIERWSZE KROKI NA STATKU PO WEJŚCIU NA STATEK OBOWI-ĄZKJEM MARYNARZA JEST ZAPOZNANIE SIĘ Z ZASADAMI BHP, WYMAGANIAMI ARMATORA I Z:

-    PLANAMI ALARMOWYMI

-    UPEWNU SIĘ ŻE SNASZ STATKOWE INSTRUKCJE BEZPIECZEŃS

-    W RAZIE NIEJASNOŚCI EDZ DO m OFICERA

-    UŻYWAJ ŚRODKÓW OCHRONY ZAWSZE, KIEDY JEST TO WY-MAGANE, DBAJ O SPRZĘT OCHRONNY -SPRAWDŹ CZY WINDY ŁADUNKOWE I INNE MECHANIZMY WYPOSAŻONE SĄ W WYŁĄCZNIK

AWARYJNY

-    UPEWNIJ SIĘ CZY WIESZ JAK BRZMIĄ SYGNAŁY ALARMOWE, GDZIE SĄ WYJŚCIA AWARYJNE, JAKIE SĄ TWOJE OBOWIĄZKI PODCZAS ALARMÓW (ALARM - PRZYPISANY PUNKT ZBIÓRKI)

FUMIGACJA - ZAŁOŻENIEM BEZPIECZNEJ F. W CZASIE TRWANIA JEST REJSU GAZOSZCZELNOŚĆ ŁADOWNI WYDZIELAJĄCY SIĘ STOPNIOWO Z ŁADUNKU GAZ NIE MOŻE PRZEDOSTAWAĆ SIĘ NA ZEWNĄTRZ POZA GAZOWANE ŁADOWNIE ŁADOWNIE BEZPOŚRE PRZYLEGAJĄCE DO POMIESZCZEŃ, SOCJALNYCH, MASZYNY, INNYCH MIEJSC PRACY JAK RÓWNIEŻ MAGAZYNÓW I WARSZTAT. NIE POWINNY BYĆ UŻYWANE DO PRZEWOZU FUMIGOWAN. ŁADU. URZĄDZENIA WENTYLACYJNE STATKU WINNY BYĆ SPRAWNE TECHN. IW KAŻDEJ CHWILI GOTOWE DO UŻYTKU. ZAŁADUNEK I WYŁADUNEK -TYLKO ZA POMOCĄ URZĄDZEŃ MECHANICZNYCH

WEJŚCIE DO ŁADOWNI Z CHWILĄ ROZP. ZAŁADUNKU AŻ DO ZA-KOŃCZENIA WYŁADUNKU JEST ZABRONIONE W RAZIE KONJE-CZNOŚCT - TYLKO W MASKACH TLENOWYCH I BHP ZBIORNIKOWE MUSI BYĆ LEKARZ MEDYCYNY ORAZ SPECJALISTA DS. FUMIGAC. A ZAŁOGA PRZESZKOLONA W ZAKRESIE FUMIGOWANEGO ŁAD..

PRACA W WARUNKACH SZTORMOWYCH:

•    PRZED WYJŚCIEM STATKUNA MORZE WSZYSTKIE PRZEDMIO-TY ZNAJDUJĄCE SIĘ NA STATKU NALEŻY ZABEZPIECZYĆ PRZED ZMIANĄ POŁOŻENIA

•    PO ZAPOWIEDZI O ZBLIŻAJĄCYM SIĘ SZTORMIE NALEŻY ZAMKNĄĆ BULAJE ORAZ ZAINSTALOWAĆ SYSTEM LIN ZABEZ-PIECZAJĄCYCH THRU KONIECZNYCH PRZEJŚĆ, PRZY SCHITRP

•    ZABRANIA SIĘ WYKONYWANIA PRAC NA OTWARTYCH POKŁ-ADACH W WAR SZTORM CHYBA ŻE ZACHODZI KONIECZNOŚĆ USUNIĘCIA USZKODZEŃ ZAGRAŻAJĄCYCH BEZPIECZ STATKU

•    PRACE POKŁADOWE ORAZ KOMUNIKACJA MIĘDZY STATKAMI W WAR SZT. MOGĄ ODBYWAĆ SIĘ TYLKO ZA ZGODĄ KAPIT

•    BEZPOŚR NADZÓR NAD BEZP CZŁONKÓW ZAŁOGI WYKONUJĄCYCH PRACĘ W WAR .SZT. POZA NORMALNYM PEŁNIENIEM WACHT I SŁUŻB POWINIEN SPRAWOWAĆ KIER DZIAŁU. WSZYSCY KIER DZIAŁÓW MUSZĄ ZABEZP. PROCES PRACY.

•    PRZY ORGANIZOWANIU PRACY NA OTWARTYCH POKŁADACH W WAR SZT. NALEŻY W SZCZEGÓLNOŚCI:

-    ZMNIEJSZYĆ PRĘDKOŚĆ LUB ZMIENIĆ KURS

-    PASY I KAMIZELKI BEZPIECZEŃSTWA LUB WKIT PASY RAT

-    PRZYGOTOWAĆ W POBLIŻU MIEJSCA PRACY KOŁA RATUN

-    KAŻDY PRACOWNIK MA BYĆ W ZASIĘGU WZROKU KIER

POWRÓT STATKU NA WŁAŚCIWY KURS LUB ZWIĘKSZENIE PRĘDKI MOŻE NASTĄPIĆ DOPIERO PO ZAKOŃCZENIU PRAC ORAZ PO UPEWNIENIU SIĘ O POWROCIE WSZYSTKICH Z POKŁADU.

WACHTOWY W PORCIE:

-    UJMY - SPR. CZY SĄ ODP. NAPRĘŻONE I ZABEZP. TAK ABY STATEK NIE PORUSZAŁ SIĘ PODCZAS POSTOJU PRZY NABRZEŻU

-    TRAP - SPR REGULARNIE CZY JEST WE WŁAŚCIWEJ POZYCJI UMORZLIWAIJĄCEJ WEJŚCIE NA STATEK MARYNARZY I ODWIEDZAJĄCYCH SPR SIATKĘ CZY DOBRZE ZAMOCOWIB

-    KOŁO RATUNK - MUSI BYĆ READY DO NATYCHMIATOWEGO

-    REDA - JEŻELI STATEK JEST NA KOTWICY A ZAŁOGA MOŻE ZEJŚĆ NA LĄD TO TRAP TYLKO GDY PODPŁYNIE SZALUPA

-    OBCHODY PREWENCYJNE- POMIESZCZENIA UŻYTKOWE I CZY NIE NASTĄPIŁO ZAPRUSZENIE OGNIA ORAZ ANT YBLINDY

-    OŚWIETLENIE - SPR OŚWIETLENIE ORAZ FLAGI

-    MELDUNKI - OF. WACHTOWEMU PO WYKRYCIU JAKICHKOL-WIEK NIEPRAWIDŁOWOŚCI. POWINIEN ZNAĆ LICZBĘ ZAŁOGI ORAZ ODWIEDZAJĄCYCH I OBSŁUGI

-    TANKOWCE. GAZOWCACH CHEMIKALIOWCE - REGULARNIE SPR CZY SĄ ODP. ZABEZPIECZENIA I OPUSZCZONE LINY DO WODY. SPR DRZWI Z KORYTARZY NA POKŁAD, ZABRONIONE WCHODZENIE DO POMPOWNI, ZBIORNIKÓW I INNYCH MIEJSC W KTÓRYCH MOŻE BYĆ GAZ

WACHTOWY NIE MOŻE OPUŚCIĆ POKŁADU ZAŁADUNKOWEGO BEZ WIEDZY OF. WACHTOWEGO I ZMIENNIKA

DESTATOR JEŻELI JEST WYSYŁANY SYGNAŁ, ŻE NP. W TANKU JEST NAPIĘCIE 10Kv TO DESTATOR WYSYŁA -10 kV I ZERUJE V.

GRZEBIEŃ AST AT YCZNY NA STATKACH, KTÓRE WOZIŁY WĘGIEL WYŁAPYWAŁY NAPIĘCIE AKUMULATORY:

-    PB - ŁADOWAĆ RAZ NA M-C (BO W CIĄGU 6TYG AKUMU-LATOR SIĘ WYŁADOWUJĘ) ŁADUJĄC WŁĄCZYĆ WIETRZENIE