Na ostateczną formę budynku miały wpływ analizy układu urbanistycznego w bezpośrednim sąsiedztwie przedmiotowej działki. Cechą charakterystyczną
ANALIZOWANEJ ZABUDOWY BYŁ WYRAŹNY KONTRAST W SKALI, CHARAKTERZE I TYPIE ZABUDOWY. Z JEDNEJ STRONY MIELIŚMY OO CZYNIENIA Z NISKĄ I ROZPROSZONĄ ZABUDOWĄ DOMÓW JEDNORODZINNYCH. Z DRUGIEJ BARDZO RYGORYSTYCZNY, MONUMENTALNY UKŁAD ZABUDOWAŃ OBECNEGO KAMPUSU POLITECHNIKI (NIEGDYŚ KOSZAR wojskowych) . Podstawowym założeniem projektowym było więc stworzenie budynku, który łagodnie przechodzić będzie pomiędzy jednym a drugim TYPEM ZABUDOWY. EFEKTEM TYCHŻE ANALIZ JEST BUDYNEK, O WYRAŹNEJ, ZDECYDOWANEJ FORMIE OD STRONY PÓŁNOCNO-ZACHODNIEJ, ORAZ ROZCZŁONKOWANA BRYŁA OD STRONY WSCHODNIEJ I POŁUDNIOWEJ. Owo „ROZCZŁONKOWANIE” OSIĄGNIĘTO POPRZEZ STOPNIOWE OBNIŻANIE STROPODACHÓW W RAMACH POSZCZEGÓLNYCH BLOKÓW FUNKCJONALNYCH PIERWSZEGO PIĘTRA. „ZWIEŃCZENIEM" JEST TARAS PO STRONIE POŁUDNIOWEJ. Z POZIOMU KTÓREGO ROZTACZA SIĘ WIDOK NA TERENY OTWARTE. W KSZTAŁTOWANIU ELEWACJI ZA NADRZĘDNE UZNANO STOSOWANIE TAKICH ŚRODKÓW WYRAZU, KTÓRE W OSTATECZNYM RACHUNKU DADZĄ EFEKT POWAŻNEJ, STONO WANEJ BRYŁY RESPEKTUJĄCEJ RANGĘ UCZELNI. DLA KTÓREJ OBIEKT JEST PROJEKTOWANY. CELEM STAŁO SIĘ RÓWNIEŻ STWORZENIE BUDYNKU BUDZĄCEGO MOCNE SKOJARZĘ NIA Z SZEROKO POJMOWANĄ TECHNIKĄ. ZASTOSOWANE ŚRODKI WYRAZU TOT RYGORYSTYCZNY PODZIAŁ ELEWACJI, SUROWOŚĆ FORMY, PROSTOTA, MATERIAŁY ELEWACYJNE
kojarzone z przemysłem: blacha aluminiowa, stalowe pręty, stalowa podkonstrukcja, profilit. Do elewacji dodano jeszcze jeden element identyfikujący BUDYNEK Z UCZELNIĄ. A MIANOWICIE ŻÓŁTY KOLOR W PASACH PRZESZKLEŃ, BĘDĄCY BARWĄ POLITECHNIKI OPOLSKIEJ
-2co8Q*
GRANICA OPRACOWANIA
PROJEKTOWANY BUDYNEK BASENU SPORTOWEGO
ILOŚĆ KONDYGNACJI
WYJAZD / WJAZD NA TEREN INWESTYCJI
GŁÓWNE WEJŚCIE DO BUDYNKU BASENU
WEJŚCIA DLA PERSONELU / MIEJSCE DOSTAW
PROJEKTOWANE RZĘDNE TERENU
PROJEKTOWANY PARKING
PROJEKTOWANE CHODNIKI
PROJEKTOWANE TRAWNIKI
ISTNIEJĄCE DRZEWA
STANOWISKA PARKINGOWE DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH
STANOWISKA PARKINGOWE DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH
STANOWISKA DLA AUTOKARÓW
KIERUNEK GŁÓWNYCH OSI WIDOKOWYCH
OZNACZENIA PLANU MIEJSCOWEGO
LICZBA MIEJSC PARKINOWYCH
ts$Ji
1 |
« | |