Drgania kadłuba statku powodowane pracq silnika. |
2 | ||||
Silniki dwupaliwowe. Paliwa gazowe. Spalanie stukowe. |
1 | ||||
Podstawy teoretyczne pracy silników dwupaliwowych. Obieg cieplny Współczynnik nadmiaru powietrza. Zapłon mieszany. |
2 |
Semestr V (Okrętowe silniki tłokowe II)
W |
C |
L |
P | ||
Kadłuby, ramy fundamentowe, stojaki, bloki cylindrowe i śruby ściągów e silników okrę towych. |
1 | ||||
Komory spalania, tuleje cylindrowe, tłoki, pierścienie tłokowe, głowice i zawory silników okrętowych. |
2 | ||||
Układ przenoszenia napędu: trzony tłokowe, wodziki, korbowody, wały korbowe łożyska. |
2 | ||||
Układ paliwowy: pompy podające, pompy wtryskowe, wtryskiwacze, filtry, urządzenia typu VIT. Regulacja aparatury wtryskowej. |
3 | ||||
Układ rozrządu: wały rozrządu, napęd zaworów. Układ rozruchowo-nawrotny. |
2 | ||||
Układ płukania cylindrów i doładowania: turbosprężarki, chłodnice powietrza / filtry. |
1 | ||||
Systemy silnika: paliwowy, smarny, chłodzenia, rozruchowy. |
2 | ||||
Zasady obsługi silnika: przygotowanie do ruchu, nadzór w czasie pracy odstawianie. |
1 | ||||
Nowe tendencje w budowie silników okrętowych. |
1 | ||||
Zapoznanie z instalacjami obsługującymi silniki w laboratorium. |
6 | ||||
Indykowanie silnika. |
4 | ||||
Regulacja statyczna silników okrętowych regulacja statyczna wtryskiwaczy, regulacja luzu zaworowego |
6 | ||||
Charakterystyka obciążeniowa silnika. |
4 | ||||
Badanie układu doładowania. |
4 | ||||
Badanie procesu spalania. |
4 | ||||
Zaliczenie końcowe |
2 |
Kod: ET25 |
Przedmiot: |
KOTŁY OKRĘTOWE | |||||||
Specjalność: TECHNOLOGIA REMONTÓW URZĄDZEŃ OKRĘTOWYCH i PORTOWYCH | |||||||||
Semestr |
Punkty ECTS |
Liczba godzin w tygodniu |
Liczba godzin w semestrze | ||||||
A |
c |
L |
A |
C |
L | ||||
V |
2 |
2 |
- |
30 |
- |
Termodynamika techniczna, Matematyka, Fizyka, Turbiny okrętowe, Mechanizmy i urządzenia okrętowe, Chemia wody paliw i smarów, Symulator siłowni okrętowej, Siłownie okrętowe
Po wysłuchaniu przewidzianych programem zajęć wykładów, i wykonaniu odpowiednich zadań na symulatorze siłowni oraz w czasie praktyki eksploatacyjnej na statku powinien: