102547

Przekładnie główne

Przekładnia główna jest to stale zazębiona przekładnia zębata o przełożeniu zwalniającym, służąca do zwiększania momentu obrotowego doprowadzanego do kół oraz, w większości samochodów, zmieniająca kierunek przekazywania napędu z podłużnego na poprzeczny.

W typowych, najczęściej spotykanych rozwiązaniach przekładnia główna zmienia kierunek przekazywania napędu i dlatego złożona jest z kół zębatych stożkowych:

—    o osiach przecinających się (zwykle prostopadłych);

—    lub o osiach wichrowatych (przekładnie hipoidalne;

Wyróżnia się przekładnie główne:

-    z kołami walcowymi; z kołami stożkowymi; hipoidalne; ślimakowe.

oraz

-    jednostopniowe; dwustopniowe.

oraz:

pojedyncze;

podwójne.

Koła zębate przekładni głównej pracują w znacznie cięższych warunkach niż koła zębate skrzynki biegów. Wynika to stąd, że przenoszą one napęd w sposób ciągły, bez względu na to, na którym biegu porusza się samochód.