49346

Równanie ruchu pociągu i wpływ poszczególnych czynników podczas przyspieszenia i zwalniania pociągu.

Mp(l + 8) dv/dt = F (t) - W, gdzie Mp - masa pociągu z ładunkiem, 8 - współczynnik mas wirujących, dv/dt - przyspieszenie, F(t) - siła pociągową , W- opory melin.

F-sila pociągowa (napędu) ,

M-moment napędowy ,

N-reakcja normalna tom,

W-opór mchu,

Q-obciążenie (masa pociągu +ciężar przewożonych lad) Q=m*g

W skład siły wchodzi:

-opór siły tarcia m-dzy kołami i szynami

-dodatkowe opory ruchu wynikające z oporu powietrza, z oporów na lukach i inne

Siły F i W są funkcją prędkości (V) pociągu W, =+/- W, *Q

(+)przy jeździe pod górę (-)przy jeździe w dół W, =i