53698

Na otwartym morzu występują głównie prądy W z prędkością ok. 2 węzłów . Prądy z kierunków W rzadko zwiększają swą prędkość do 3 węzłów . Czasami zdażają się sytuacje gdy prądy me występują lub gdy pojawiają się z kierunków E , kiedy to mogą przekraczać rzadko 2 węzły . Prądy W są tym silniejsze im bliżej rafy. E natomiast mogą osiągać prędkość ok. 1/2 węzła i są obserwowane po wewntrznej stronie rafy przy przejściu przez port. Jest to wynikiem częstych nie notowanych zmian w kierunkach wiatru , szczególnie z kierunków' przeciwnych do kierunków prądu .

Pilotaż

Pilotaż jest obowiązkowy dla statków' handlowych o pojemności ponad 50 RT . Pilot może być zamawiany przez radio . Przed przybyciem na pozycję pilotową od NW wejścia nadaje się 2 sygnały pilotowe ( 2 długie gwizdkiem lub syreną). Pilot przybędzie na białej lodzi motorowej noszącej biało-czerwoną flagę i odpowiednie oznakowaniem zgodnie z COLREG . Wchodzi na statek ok. 1 mili na zewnątrz od wejścia do portu . Statek musi być odpowiednio strymowany ze względu na swe zdolności manewrowe .

Kotwicowiska

Haarden Bai (12*31’N 070*03’W) jest dostępne dla 2 statków o dl. nieprzekraczającej 110.6 m, na W i S od dużego nabrzeża . Inne statki muszą kotwiczyć poza barierą rafy, najlepszym miejscem jest akwen o gleb. 18.3 m z kościole reformowanym w Oranjestad w namiar ze 013* i linii ze światłem nr 1 . Na SE krańcu wyznaczonym przez rafę w stronę zatoki zachować szczególną ostrożność na kotwicy gdyż w namiarach W głębokości wzrastają dość gwałtownie.

Kierunki, ostrzeżenia

Mapa oraz NW para świateł prowadzących wystarczają by wejść bezpiecznie do zatoki przez NW wejście. Należy zwrócić szczególną uwagę na prąd . Duże statki i statki pod balastem muszą zwrócić szczególną uwagę podczas cumowania ze względu na silne pasaty wiejące z kieruków na przecięcie linii kanału. Preferuje się wtedu cumowanie dziobem do wiatru . Opuszczając basen należy przygotować kotwicę do awaryjnego opuszczenia .

Oranjestad

Oranjestad (12*31’N 070*02’W) na NE stronie Haarden Bai jest głównym portem Amby i siedzibą rządu . Biała okrągła wieża ciśnień sytuow'ana jest ok. 6 kbli na E od przedniego światła szczytowego . Kościół reformowany jest ok 1 kbla na W od wieży ciśnień i jest dobrym obiektem namiarowym.

Udogodnienia portowe

W Oranjestad znajdują się dw'a baseny Oesthaven i Westhaven , odpowiednio bliżej NW i SE wejścia do portu . Nabrzeża są długie na ok. 76.4 in . Dłuższe nabrzeże , dl. ok. 630 m, rozciąga się w kierunku SE do SW punktu w Oesthaven. Są tam również gleb. 11 m wzdłuż NW części nabrzeża - długiego na 6.1 m w SE części Keja Shimer, ok. 4 kbli na SE od czoła nabieżnika jest używana przez małe statki z max. zanużeniem 3.1 m .

Nabrzeża A, B, C są przeznaczone dla statków o dużej długości.

Świeży prowiant jest dostępny . Woda jest dostarczana na keję rur ociągami. Paliwo jest również dostępne . Dostępny jest również jeden holownik Brak dźwigów' Szpital w porcie

Komunikacja