61314

Masowce/kontenerowce (conbulkers)

Stanowią rozszerzoną wersję masowców otwartopokładowy ch

-    do przewozu ładunków masowych, suchych i drewna

-    prędkość 14-16w

-    urządzenia przeładunkowe dostosowane do przeładunku kontenerów

-    montaż prowadnic kontenerów, wzmocnione podwójne dno i pokrywy lukowe

-    można go zamienić w kontenerowiec

-    prostokątny kształt ładowni

Masowce specjalistyczne - samowyładowcze

-    są wyposażone w samodzielne urządzenia przeładunkowe (system czerpaków na stałe)

-    wysięgowy dźwig z taśmociągiem

-    dno ładowni umożliwia samozsyp do dwóch tuneli biegnących pod nią

-    w tunelach taśmociągi prowadzące do pionowego taśmociągu przed 1 ładownią

PRO BO (PRO duet / Bulk / Ore)

do przewozu ziarna, fosfatów, rudy i benzyny

Cementowce (Cement Carrier) masowce proszkowe

- ■/. pneumatycznym systemem przeładunkowym •    iQ

-    podobne do innych statków proszkowych (aluminiowe??)

BIBO (Bulks in-bags, out-bulk, in-bulk out)

-    do transportu sypkiego cukru

-    posiadają kompletną linię technologiczną (pakowanie w worki)

-    załadunek luzem - max rata przeładunkowa 750t/h

-    wyładunek na samochody

-    rata wyładunkowa 300101

-    wyładunek worków na kontenery lub barki

3 statki na świecie (lnnovator. Progressor-Afr, Pionier-Australia)

Zrębkowiec (Woodchip Carrier)

-    do przewozu lekkich ładunków sypkich np.: trociny, paździerz

-    prawie tylko w Japoni i dla nich tylko

-    nośność 40-50tys t

-    wyładunek furtą dziobową taśmociągiem

Masowiec Pakietowiec (Fpresj Products Carrier)

-    otwarty pokład

-    do drewna pakietyzowanego, papier w rolach i kontenerach

-    2 suwnice bramowe samozała(wyła)dunkowe

-    unikalna odmiana z hangarem (by się drewno nie zamoczyło, do specjalnych zadań Masowiec do przewozu pni drzew (log Carrier)

-    szerokie otwory lukowe

-    specjalny system mocowania drewna

-    ma własne dźwigi

I