86068

2.    Środki przeładunkowe czynne

■    Wózki unoszące, podnośnikowe itp.

■    Dźwignice, żurawie, suwnice, dźwigniki itp.

■    Ładowarki przenośne cykliczne itp.

■    inne

3.    Środki transportowe w transporcie zewnętrznym (czynne i bierne)

■    Drogowym

■    Kolejowym

■    Wodnym

■    Lotniczym

1.    Pierwszy podział dokonany został ze względu na obszar działania:

■    Środki transportowe o nieograniczonym obszarze działania

■    Środki transportowe o ograniczonym obszarze działania

Podział ten ma znaczenie ze względu na elastyczność układu transportowego.

2.    Drugi podział dotyczy sposobu działania:

■    Środki transportowe o działaniu ciągłym

■    Środki transportowe o działaniu przerywanym

Podział ten ma znaczenie ze względu na wydajność układu transportowego i nakłady na jego realizację dla zadanego przepływu materiałów.

3.    Trzeci podział wynika ze zdolności realizowania pełnego cyklu transportowego, tza czy dany środek transportowy zdolny jest realizować pełny cykl transportowy, czy tyłko niektóre jego elementy. Podział ten ma duże znaczenie z uwagi na uniwersalność i elastyczność układu transportowego.

4.    Inne klasyfikacje transportu wewnętrznego: np. ze względu na funkcje, rodzaj napędu, udźwig, konstrukcje itp. (znajduje się to w katalogach producentów)

Zalety środków transportowych to: nieograniczony obszar działania oraz zdolność realizacji pełnego cyklu transportowego.