90918

skutków. Graniczne wartości ugięć zależą od rodzaju materiału, z którego wykonano obiekt lub element, od systemu statycznego oraz od rodzaju mostu (drogowy, kolejowy, kładka). Ale są systemy konstrukcyjne szczególnie wrażliwe na drgania (np. mosty wiszące), przy projektowaniu których trzeba uwzględnić teorię 11 rzędu (dla układów nieliniowych geometrycznie) oraz mosty przewidziane dla pojazdów poruszających się z dużą prędkością (mosty kolejowe gdy projektowana prędkość przebacza 160 km/h), wymagające sprawdzenia iue tylko ugięć i kątów obrotu, ale również analizy dynamicznej w celu sprawdzenia:

-    rodzaju i postaci drgań własnych i wymuszonych,

-    częstotliwości amplitud i przyspieszeń drgań,

-    tłumienia drgań,

-    możliwości wystąpienia rezonansu.

Z punktu widzenia zachowaiua sztywności, ale również zapewnienia trwałości istotne jest sprawdzenie zarysowania. Jeżeli w konstrukcji lub elemencie nic powinny pojawiać się rysy pod obciążeniami eksploatacyjnymi, to trzeba wykazać, że spełniony jest warunek bezpieczeństwa na zarysowania (np. w konstrukcjach wstępnie sprężonych). Natomiast, jeżeli dopuszcza się zarysowania (np. w elementach żelbetowych zginanych), to trzeba wykazać, że szerokości rys będą na tyle małe, iż nie będą stanowiły zagrożenia korozyjnego dla przecinającego rysy zbrojenia. Graniczne szerokości rys są uzależnione od stopnia agresywności środowiska, w którym

znajduje się obiekt mostowy

Analizując obiekt mostowy w fazie eksploatacyjnej czasami celowe może być wyznaczenie stanu naprężenia, aby określić np. możliwość pojawiania się lokalnych uszkodzeń zmęczeniowych albo aby móc je porównać z wyznaczonymi podczas badań (w czasie próbnych obciążeń).

Jak wspomniano wszystkie obliczenia w stanie granicznym użytkowałności odnoszą się do fazy eksploatacyjnej, a zatem z reguły przyjmuje się wspólczynnib bezpieczeństwa zarówno „obciążeniowe" jak i „materiałowe" równe jedności, uznając realność jednoczesnego wystąpiema w konstrukcji obciążenia charakterystycznego i wytrzymałości cliarakterystycznej. Przyjmuje się, że ewentualne sporadyczne przeboczenie wartości charakterystycznych i warunku (9.11) nie spowoduje istotnego obniżenia wartości użytkowych ani bezpieczeństwa budowli.