94230

nictwu budowy bardzo ważne infonnacje dotyczące m in.: ilości materiału dostarczanego w kolejnych dniach pracy, niezbędnej liczby środków transportowych w funkcji czasu, wielkości zapasów. Ta ostatnia informacja ma istotne znaczenie przy wyznaczaniu wielkości placów składowych.

Hannonogramy dostaw, zużycia i zapasu materiałów budowlanych można wykonać metodami graficzną lub analityczno-graficzną. Metoda graficzna pozwala na bardziej równomierne kształtowanie wielkości zapasu materiału i dlatego jest bardziej muwersalna niż metoda analityczno-graficzną. Przykład harmonogramu materiałowego dostawy kruszywa, wykonanego metodą graficzną, przedstawiono na rys. 2.3. Przy opracowaniu takiego harmonogramu sporządza się kolejno: Wykres dziennego zużycia (zapotrzebowania) materiału, którego rzędne są równe ilorazowi ilości materiału potrzebnego do określonego procesu budowlanego i czasu trwania tego procesu. Jeżeli w pewnych okresach ma być realizowanych jednocześnie kilka procesów budowlanych, do których wykonania jest potrzebny ten materiał, to należy w tych okresach brać sumę wspomnianych ilorazów. Wykres sumowanego zuży cia materiału. Tu rzędne linii łamanej oznaczają łączną ilość materiału zużytego od pierwszego dnia zapotrzebowania na dany materiał. Wielkość rzędnych uzyskuje się, mnożąc planowane zużycie materiału przez liczbę dni określonego zapotrzebowania na ten materiał. Rzędne dochodzące do punktów załamania krz>avej powiimy mieć podane wartości liczbowe. Ze względów praktycznych skalę wykresu sumowanego zużycia należy przyjmować ok. 20-=-100 razy większą od skali wykresu zużycia dziennego. Kąty nachylenia odcinków krzywej łamanej sumowanego zużycia materiału zależą od wielkości dziennego jego zużycia. Kąty te zwiększają się ze wzrostem dziennego zużycia i maleją przy jego mniejszych wartościach. Określenie wyprzedzenia dostawy (zapasu wyłażonego w dniach). Wielkość wyprzedzenia dostawy określa się jako sumę trzech wielkości: czasu potrzebnego na dokonanie zamówienia (z uwzględnieniem czasu, jaki upłynie do momentu rozpoczęcia wysyłki materiału), czasu transportu materiału i czasu wyładowania, zmagazynowania i ewentualnego przygotowania materiału (np. płukanie żwiru itp ). Wykres pomocniczy, którego odciętą stanowi wielkość wyprzedzenia dostawy, natomiast rzędne określają ilość materiału dostarczonego przez 1, 2, 3 lub więcej przyjętych środków transportowych w czasie odpowiadającym przyjętemu wyprzedzeniu dostawy. Przez połączenie tych rzędnych z punktem zaznaczonym wcześniej na osi odciętych uzyskuje się pęk promieni, który jest właśnie wykresem pomocniczym do wykresu sumowanej dostawy. Wykres sumowanej dostawy, któiy kreśli się w taki sposób, aby każdy jego odcinek był równoległy do odpowiednich promieni wykresu pomocniczego oraz aby był możliwie