92102

Strategie nadawania priorytetów na skrzyżowaniach sterowanych:

Pasywne (przy sterowaniu cyklicznym):

-    dostosowanie długości cyklu (skracanie);

-    rozdział fazy, w której skrzyżowanie przekraczają pojazdy komunikacji zbiorowej na dwa przedziały;

-    nadanie pojazdom komunikacji zbiorowej dużej wartości współczynnika przeliczeniowego na pojazdy umowne;

-    przydzielanie nadwyżek sygnału zielonego fazom, w których skrzyżowanie przekraczają pojazdy komunikacji zbiorowej;

-    rozpoczynanie sygnału zielonego dla pojazdów komunikacji zbiorowej przed wcześniej niż dla innych pojazdów (omijanie kolejki - przedsygnały).

-    wydzielanie faz lub podfaz przeznaczonych tylko dla pojazdów komunikacji zbiorowej. Aktywne (przy sterow aniu akomodacyjnym i adaptacyjnym):

-    wydłużanie sygnału zielonego przy zbliżaniu się pojazdu komunikacji zbiorowej;

-    wzbudzanie specjalnej fazy przez pojazdy komunikacji zbiorowej;

-    zmiana kolejności faz;

-    zmiana kolejności faz ze skracaniem fazy aktualnie realizowanej i rekompensatami w następnych cyklach.

Czasu rzeczy w istego (sterowanie adaptacyjne): Dostosowanie na bieżąco programu sygnalizacji z analizą zysków i strat. Automatyczna lokalizacja pojazdów komunikacji zbiorowej - AVL (Automatic Yehide Location).